北京亦庄创新发布上，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室公布，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。

据了解，百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业，在北京经开区内60平方公里的范围内拥有超过700个站点，合计投入近100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。依据管理政策，在保障市场公平竞争原则的前提下，企业可采取市场化定价机制。需向乘客明确收费原则、支付方式等信息，方可开启收费服务。

搜狐科技了解到，在收费功能向公众推送首日，一位北京亦庄居民使用百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”完成首单付费。这是北京市启动自动驾驶商业化试点以来，产生的首单自动驾驶付费订单。

根据发布的《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》(下称实施细则)，在市场层面，鼓励和引导自动驾驶出行服务商业模式探索和创新，并统筹技术更新迭代和产业发展;在网络数据安全层面，明确在商业化试点中采集的数据未经批准不得出境，同时要求企业进行网络安全管理;在申请审核方面，《实施细则》从事前、事中、事后三维度对申请主体、车、人、平台等对象的合规性做出了详尽要求;在服务监督和违规管理方面，构建新型的服务、客诉和定价等管理机制保障市场化公平竞争。

百度董事长兼CEO李彦宏在此前发布的财报中表示，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正在常态化商业运营，三季度“萝卜快跑”提供了11.5万次乘车服务，这使得百度成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。目前，百度Apollo测试总里程超过1600万公里，“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、长沙、沧州五地开放常态化运营，预计到2025年将扩展到65个城市，到2030年扩展至100个城市。

百度此前已在不断探索自动驾驶出行服务商业化运营。今年4月底，百度Apollo宣布开启无人驾驶商业化全新阶段，开启常态化商业运营，向公众全面开放。自今年5月2日起，公众通过百度Apollo GO App约车，即可在北京首钢园等区域，以每单30元体验共享无人车出行服务。官方数据显示，自5月2日开启商业化运营以来，首钢园内的百度Apollo无人驾驶Robotaxi在4天“五一”假期内共完成848单，日均接单212单，接待乘客1500人次。

百度和小马智行此前还获得无人化测试资格。今年10月15日，北京市智能网联汽车政策先行区正式开放无人化测试场景，首批为百度、小马智行两家企业颁发北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知书，正式在北京开启“主驾位无安全员”的自动驾驶无人化测试。