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2月以来，全国多地铁路项目加快开复工，有望推动铁路投资“开门红”。北京交通大学北京综合交通发展研究院教授李红昌对上海证券报记者表示，铁路投资对稳定经济增长发挥了基础性、先导性、战略性作用，预计铁路投资今年还会维持在近两年的高位水平。

记者梳理发现，春节过后，全国多地铁路项目加快开工、复工。其中，广西8个在建铁路项目全面复工；安徽省投资集团参建的12个铁路项目，已全面复工复产；长三角22个铁路建设工程项目中的900余处施工点全面复工，复工率超过90%。并且，中国铁路上海局集团有限公司透露，2023年，长三角铁路投资规模保持高位运行，年度建设投资初步计划900亿元以上。另外，湖北铁路集团透露，今年重点推进15个铁路项目，总投资超3800亿元。

“预计本月底，荆荆铁路江汉运河特大桥连续梁拱主梁将全部合龙，全线重点工程、控制性工程也随之全部完工。” 湖北铁路集团相关人士透露，今年集团将为打造“轨道上的湖北”强基赋能，确保一季度“开门红”“开门好”。

据透露，今年湖北还将推动武汉枢纽直通线、沿江高铁合肥至武汉段、沿江高铁宜昌至涪陵段3个项目尽早开工建设，总投资1830亿元。未来，湖北省还将加快5个高铁项目前期工作。

同样快马加鞭的还有安徽。据悉，目前安徽省投资集团参与在建池黄、宣绩、巢马、合新、淮宿蚌、阜淮、宁淮、六庆、合肥西站等12个铁路项目，总里程约1200公里，均已全面复工复产。下一步，安徽省投资集团将加快推进池黄、宣绩、合新、阜淮、淮宿蚌等铁路项目建设，助推“轨道上的安徽”跑出“加速度”。

记者此前还从国铁南宁局获悉，广西8个在建铁路项目全面复工。并据介绍，2023年，将是广西铁路建设的一个大年，还将统筹推进多条铁路开工建设。

事实上，记者从国铁集团了解到，早在去年四季度以来，铁路项目就已经开始“加速跑”，这些项目会在2023年一季度和二季度形成明显的拉动效果。

“2035年我国将基本建成交通强国，铁路建设必不可少。”李红昌向上海证券报记者表示，从长远来看，未来10年铁路投资建设仍持续，而且铁路建设对投资发挥了基础性、先导性、战略性作用，当下的项目会对未来几年铁路建设的整个产业链形成拉动。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）