“我是一名外地来沪务工的‘85后’农民工。”这是胡振球自我介绍时，给自己下的第一个定义，然后才是上海神舟精宜汽车制造有限公司劳模创新工作室领衔人、上海市十大工人发明家、首批上海工匠、全国劳动模范等称谓。
16年前，21岁的胡振球从家乡安徽来到上海。为了找工作，这个只有高中学历、除了焊接外没有其他本领的青年骑着60元买的二手自行车，整日穿行在上海的大街小巷，终于在接连碰壁的第21天，被上海神舟精宜汽车制造有限公司（以下简称“神舟公司”）招聘为一名试制工人。
来之不易的工作机会，坚定了胡振球努力上进的决心。入职至今，胡振球不断学习，先后考取了中级工、高级工、技师、上海市首席技师，持续夯实提升理论基础和技术能力。白驹过隙，从“图纸都不会看”的农民工，到完成技术革新60多项、技术攻关20多项、获得发明专利23项，成为带领班组深入一线进行改革创新的领衔人，16年过去，这个青年的初心不变，始终坚定“做一名好工人”。
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引发技术革新
胡振球回忆，初入职场时，因自己各项技能及文化水平低，当研发人员进行工作指导时，他经常会成为躲在资深员工背后的倾听者。仰望着这些“高不可攀”的研发人员，胡振球心中萌发了一个念头：有朝一日，我也要成为像他们这般厉害的人。
于是，他开始勤奋学习、刻苦钻研，常常在午休时间缠着有经验的老师傅请他们讲图纸。为了提升专业技能及文化水平，胡振球参加各项农民工技能培训，还利用周末时间去开放大学上大专班、本科班，从技工证到学历证，不断提升综合能力。
持续不断的学习，很快迎来了展现的平台。2009年，神舟公司开展了职工创新活动，鼓励所有员工开展小改小革，用技术创新为生产过程降本增效。这成了胡振球创新研发生涯的开端。
胡振球介绍，当时他所在的班组负责“整车预装”，由于神舟公司更多为客户提供个性化的定制方案，每辆车在组装时都有细微不同，因缺少统一的模具，每次装配零件都需反复测量打磨，耗时耗力，加班频繁。
“我是否能自己做一个标准的工装夹具，从而优化组装的流程，缩短工时呢？”有了这个念头后，胡振球反复实验，最终大胆提议开个模具进行“整车预装工装”。模具投入使用后，组装每台车的工时从原来的3天减少至1天，整车装配合格率达98%以上，工作效率大幅提高。
提接地气建议
胡振球承担的是工程级创新，即在理论设计到最终概念落地的过程中进行工程方面的技改创新，进而破解影响生产的瓶颈问题。在神舟公司总经理陈天妮看来，一线工人的建议往往是接地气的。比如，在项目从方案到落地的过程中，因缺少实操经验，长期处在实验室里的科研人员往往会忽略某些技巧窍门，但对于从基层技工成长起来的胡振球，丰富的经验让他的思路更加灵活，在试制环节能迸发出更多技术革新。
2013年，“胡振球创新工作室”成立，至今已参与了数十项产品的创新。近来，胡振球正带领创新工作室的成员完成悬铃木打果毛车的创新设计方案。
在上海市区，行道树大都采用梧桐树，每到4月，悬铃木果毛都会成为上海道路飞絮的主要来源。目前，市面上仍采用经典的“四件套”承担夜袭悬铃木果毛的任务，分别是高射程风力机车、雾炮抑尘车、高压洒水车和机动清扫车。是否能把这些功能搭载在同一辆车上？抱着这样的想法，胡振球工作室与上海市绿化管理指导站开启合作。
经过不断试制，全新的“三合一”悬铃木果毛清理装置已处在研发投产的最终阶段。该装置在原先的洒水车上搭载了六个独立可控的脉冲装置，集齐高程射风、雾炮、洒水三种功能。既缩短了工作流程，又提高了车辆的利用率，在无须清理果毛的季节，该车辆依然可以作为普通洒水车、农药喷洒车进行日常作业。
此外，为了适应上海不同的路况及周边环境，胡振球还给喷头设计了独立的脉冲阀，能够由人工操作，进而更有针对性地进行喷洒清理。“不管是用来打果毛，还是喷洒农药，过程都能更可控，避免给周边住户及行人造成困扰。”
激励一线员工
胡振球提到，自己的成长离不开良好的创新环境及公司对一线员工平等的培养机制。但他也意识到，像自己这样“逆袭”成功的农民工少之又少。很多农民工由于公司缺乏培养机制，自身的学历眼界又限制了向上发展的路径，经常会因职业前景渺茫而放弃工作。
因此，为了更好地培养一线农民工技工，激发他们工作的潜能，胡振球创新团队及神舟公司的每个项目都会向一线技工倾斜，尽可能多地将他们纳入团队中，再由学识经验丰富的研发人员和资深技工手把手带领，提升他们的技能水平。这种倾斜同样体现在物质激励上，胡振球说，在薪资照发的基础上，每位参与项目的一线技工还能额外获得不低于项目奖金总额30%的激励，对于贡献大者，数额还能提高到50%甚至更多，以此带动更多技工参与到项目中提升锻炼。
如今，胡振球劳模创新工作室已经先后培养出上海市劳模2人、上海市首席技师2人，有5人获得过上海市先进农民工的称号，并在公司的各类技能比武中屡获佳绩。“力争通过‘传、帮、带’，带动更多基层员工的职业技能进步。”胡振球说。
（文章来源：解放日报）
