8月26日，以“享蓉城·促产业·稳经济·驭未来”为主题的第二十五届成都国际汽车展览会正式开幕。作为今年国内首个如期举办的A级车展，本届车展激发了汽车厂商们的极大热情。名爵、荣威、智己等多个上汽集团旗下自主品牌纷纷亮相，为车市继续昂扬向上注入活力。
传统车企加速发力新能源赛道
2021年，我国新能源汽车累计销售352.1万辆，连续7年位居全球第一；今年1-7月，新能源汽车销量319.4万辆，同比增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。
(资料图片仅供参考)
其发展的凶猛势头反映到本届车展上就是，新能源品牌覆盖两个展馆，占比再创新高，而智己品牌就跻身其中。
智己汽车是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。上汽集团60余年的专业造车经验与丰富的合作资源、张江高科技园区世界级高科技产业集群生态、阿里巴巴的大数据与智能技术，共同为智已汽车全面赋能。
截至7月底，智己L7累计向用户交付1051台，成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千车型，8月26日，在启动全国交付70天后，智己L7正式达成第2000台交付。这表明，智己汽车聚焦用心造车，踏踏实实为用户打磨颠覆性体验，已经得到用户群体的认同。
此外，上汽还苦练内功，加快新能源技术研发。荣威发布“珠峰机电一体化架构”和“星云纯电专属系统化平台”分别代表混动、纯电两大新能源汽车路线的整车技术底座。本届车展上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5、荣威RX9，以及“纯电豪华”MPV荣威iMAX8 EV，就运用了这两种技术，展现了强大的产品竞争力。
毫无疑问，新能源汽车已进入高速成长期，与之而来的是市场竞争也将愈发激烈。据乘联会预计，今年国内新能源汽车销量达650万辆。从上汽在本届车展上的动作可以看出，传统车企正在加速发力新能源赛道，未来新能源市场谁主沉浮犹未可知。
多元化产品推动市场结构性增长
本届车展一共吸引了128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆。多元的产品供给推动了汽车市场的繁荣，更能直接反映当下消费趋势。
优雅的低趴宽体姿态，时尚经典的溜背设计，动感的肌肉线条与外扩肩线，三段式主动电动尾翼，再加上贯穿式尾灯和无框车门设计......定位于年轻化的上汽名爵的黑标MG7以既优雅又野性的造型牢牢锁住参展人的目光。
宏盟媒体集团(OMG)联合百度营销发布的《2022汽车生态营销白皮书》显示，18-24岁的汽车人群，平均关注的品牌数量仅为2.3个，这就要求品牌方以更快速度占领年轻用户心智。打造极具特色的视觉表达与品牌印象也就成了每一个车企吸引年轻人的必修课。
名爵旗下另一款MG MULAN由中英两个极具国际化视野的设计团队共同设计，打造出更具时尚、个性的一款车型，传递了硬实力、大局观以及敢于突破传统束缚的精神，这与年轻人的处世态度不谋而合。
本届车展上，在品牌年轻化之外，家庭也是汽车产品定位的重要关键词。中国荣威坚守“为中国家庭造好车”的初心，为处于不同人生阶段的家庭用户，带来美好愉悦的全新品牌体验。其中，全新第三代荣威RX5/超混eRX5，凭借2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身，实现超高“得房率”，为家庭用户带来舒适的驾乘体验；同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，将主驾、副驾之间的情感跨纬度传递，让彼此的距离更近，更加便捷地共享与协作。荣威RX9，拥有“中国品牌旗舰SUV中最舒适的座舱”，满足三代同堂及多孩家庭不断升级的出行需求。
同时，凭借空间大、乘坐舒适的优势，MPV车型逐渐在家庭出行的应用场景中崭露头角。荣威 iMAX8 EV集越级宽适、舒享豪华、五星安全、极致静谧等优势于一体，为用户带来“头等舱”级尊享出行体验，完美胜任大家庭多场景出行需求，平替传统燃油MPV。
我国消费人群结构逐渐变革，消费需求逐步分化，消费市场日益细分，越来越多地车企选择进一步多元化自身产品结构，满足不同市场的需求，推动整个市场结构性增长。
智能网联汽车越行越近
12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达、2个高精度定位单元......这是智己L7 IM AD智能驾驶系统先期搭载的智能装备。
相比一台手机只有十几个传感器，车载传感器数量会超过300个。随着智能网联汽车的发展，汽车已经成为比手机还要复杂的智能终端。业内人士表示，智能网联+自动驾驶是汽车产业发展的关键所在，是汽车产业转型升级的战略方向。
近年来，北京、上海、重庆、广州、长沙等地对智能网联汽车的测试、运营、责任划分、处罚原则等进行规范。8月1日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式施行，是中国首部规范智能网联汽车管理的法规。条例从道路测试、示范应用到准入登记、使用管理，从交通违法及事故处理到法律责任等进行全链条立法，保障和推动智能交通科技创新、促进智能网联汽车产业迭代升级。
不断完善的法规制度供给和逐步加强的基础设施建设为企业技术进步提供了丰沃的土壤。在最新发布的“上海中环高架70公里0接管”实测视频中，智己L7的IM AD智能驾驶系统轻松应对高峰时段上海中环高架的复杂路况：既能游刃有余地处理“拥堵道路车辆加塞儿”“大车异型车躲闪”等各类高频出行痛点；又能在狭小空间内自动精准泊车，展现出超强的智能驾驶能力。
据了解，智己IM AD通过全流程数据驱动、海量数据筛选与处理、闭环自动化，形成不断循环的“数据飞轮”，推动算法持续进化，让智能驾驶像人一样快速成长。自交付以来，IM AD系统功能进步迅速，10天内算法的预测能力提升42%，让IM AD“更像人”的智能驾驶在每一个细节处理上都更加完善，智慧出行正一步步实现。
本届成都车展上，除了智己L7、荣威RX5/超混eRX5、荣威RX9，以及荣威iMAX8 EV等自有品牌车型，上汽通用汽车携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，共三十五款展车亮相，上汽大众正式推出了新款途昂X......上汽集团展现了无与伦比的产品力。
以新能源为契机促进汽车产业转型升级，以多元化产品满足消费需求为引领稳消费、稳经济，以智能网联为抓手驾驭未来出行方式，这是上汽在汽车“四化”新时代给出的答案，也在一定意义上代表了汽车行业的前进方向。
（文章来源：新华财经）
