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上海13日举行市政府新闻发布会，介绍新一轮《上海市交通发展白皮书》相关情况。上海市委常委、副市长张为表示，未来十年，上海中心城平均通勤时间控制在45分钟以内；中心城绿色交通出行比例不低于75%。

张为指出，未来十年，上海中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤(超过60分钟)人口比例进一步降低；实现长三角主要城市2小时可达，上海大都市圈主要城市1.5小时可达；中心城绿色交通(轨道交通、公共汽电车、轮渡、自行车和步行)出行比例不低于75%。

上海市交通委主任于福林介绍，将继续坚持公共交通优先发展战略。通过新建轨道交通线路，进一步提高站点覆盖率，使主城区内轨道交通站点600米范围的覆盖率超过40%；通过对既有线路增能提效，使轨道交通的高峰拥挤得到有效缓解，把高峰时段车厢满载率控制在90%以内。此外，进一步推进轨道交通与地面公交“两网融合”，确保80%以上的轨道交通站点周边50米半径范围内有公交换乘。

上海市经济信息化委副主任汤文侃表示，以数字化和低碳化为目标，上海将全面打造智慧交通和绿色交通体系。在数字化领域，目前上海全市已开放1299公里智能网联汽车测试道路；车路协同道路已建成110公里，近期还将新增280公里，并在嘉定安亭、临港产城融合区、浦东金桥等重点区域实现骨干道路车路协同率达100%，全力打造无人公交、无人配送等10个以上“车、路、网、云”协同应用场景。

此外，汤文侃指出，在低碳化领域上海将持续推动新能源汽车产业发展。到2025年，上海新能源汽车年产量预计超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元人民币，占全市汽车制造业产值35%以上；2025年个人新增购置车辆中纯电动占比超50%，公交汽车、巡游出租车等新能源占比超过80%；推动公交和环卫等领域开展氢燃料电池示范应用，2025年力争达到1万辆规模；2025年建成充电桩76万个，换电站300座，车桩比不高于2:1。

（文章来源：中国新闻网）