国内成品油零售限价再度迎来上调。据国家发改委消息,自2022年11月7日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高155元和150元。折升价,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.12、0.13、0.13元。


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本次调价落实后,消费者用油成本将小幅增加,加满一箱92号汽油将多花6元左右。

油价两连涨,0号柴油每升涨至8元以上

算上本次调价,今年以来国内成品油共经历了21轮调价周期,其中13次上调,7次下调,1次搁浅。

上次国内成品油零售限价调整发生在10月24日,国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和175元。本次调价落实后,国内绝大部分地区0号柴油每升价格恢复至8元以上。此外,消费者用油成本将小幅增加,以油箱容量为50升的私家车为例,加满一箱92号汽油将多花6元左右。

在油耗方面,以月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车为例,到下次调价窗口(11月21日24时)之前的时间内,消费者用油成本将增加9元左右。物流行业,以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例,到下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加231元左右。

卓创资讯成品油分析师王雪琴指出,后期来看,原油市场存在两个潜在影响因素,一是美联储加息75个基点落地,后续加息释放鸽派信号,宏观压力暂时缓解,市场情绪风险稍微偏好;二是美国抛储即将结束,但石油库存依然低位,后续即将公布收储计划,一旦公布,市场预期需求增加,油价有望偏强走势。因此其预计下周期原油价格大概率维持波动,但其间存在上涨的可能。下周期初始,原油变化率开局处于正值水平,下一轮成品油零售限价仍旧存在上调可能。

原油供应仍然偏紧油价或将上行

本计价周期内,国际原油价格整体呈现出震荡走势,后期原油价格上涨幅度明显。

10月24日至11月4日,WTI原油期货近月合约涨8.88%,从85美元/桶以下回升至90美元/桶之上;布油期货近月合约涨5.61%,从93美元/桶左右回升至98美元/桶上方水平,逼近100美元/桶关口。其中,11月4日,两大原油期货均呈现较大涨幅,WTI原油涨超5%,布油涨近4%。

此前当地时间10月19日,美国总统拜登宣布释放1500万桶战略储备原油库存以平抑油价。但美国抛储即将结束,石油库存依然维持低位,美国能源信息署(EIA)公布数据显示,截至10月28日当周,美国原油总库存为8.37亿桶,较上周减少504.1万桶;商业原油库存为4.37亿桶,较上周减少311.5万桶。

信达证券分析师陈淑娴指出,上周(10月31日-11月4日)后半周公布的一系列数据显示,美国原油库存下降,美国就业报告健康,尽管美联储继续加息,试图给经济降温,但市场认为美国石油需求不太可能有很大变化,相反,供应或缺乏可能是关键问题,部分原因是美国东北部各州在燃煤电厂关闭、天然气输送问题以及可再生能源不太可靠的情况下,更多地依赖取暖油为家庭和企业供暖。以上因素支撑了国际油价反弹。

对于接下来的油价走势,陈淑娴认为,今年四季度,原油需求端主要考虑欧洲冬季可能有原油替代天然气发电情况,美国冬季取暖用油需求提升;原油供给端主要考虑2022年11月OPEC+大幅减产落实,以及2022年12月欧盟开启分阶段禁运俄罗斯原油和石油产品,叠加可能实施的俄油限价禁令,美国释放战略储备库存接近尾声且作用有限。今年四季度原油供给收紧,需求增长,原油或将处于去库阶段,油价中枢有望抬升。

国泰君安期货研究院黄柳楠指出,在美联储11月议息会议结果落地后,市场对美联储未来加息放缓预期提升,风险偏好的改善是过去一周大类资产价格走强的核心。

对于未来的油价走势,他认为,油价上行风险仍然存在,外盘两油四季度仍有可能阶段性回升至100美元/桶。从当前供需面诸多信号来看,原油供应仍然偏紧。从成品油自身供需格局看,油品依旧处于去库状态,汽油的库存已显著低于过去5年的历史库存。另外,9月以来,市场对于海外紧缩周期下衰退利空的交易过于一致,需警惕阶段性风险偏好的反转。过去一周贵金属的强势已经体现了市场风险偏好的回暖,同时也将给原油价格带来支撑。整体来看,在四季度海外经济不出现硬着陆的情况下,原油在三季度下跌后四季度反弹走势出现的概率相对更大。

(文章来源:新京报)

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