8月25日，在以“智享蓉城，驭见未来”为主题的成都国际车展上，《中国经营报》记者在现场了解到，坦克品牌越野新能源再启新程，首次以Hi4-T新能源阵容亮相展台，释放坦克品牌加速布局越野新能源的强烈信号。
在本届车展上，基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T正式预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元，预售期下订可获赠首任非营运车主终身免费基础保养、专属户外机能套装等权益。坦克方面透露，Hi4-T架构首款落地车型坦克500 Hi4-T上市至今斩获超10000+订单。
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据了解，硬派越野市场正成为市场新蓝海。数据显示，2021年～2022年我国硬派越野车市场呈增长态势，特别是国产及合资品牌增势明显。2021年，我国硬派越野车市场规模为672.67亿元，其中国产及合资品牌市场规模为440.65亿元，同比增长17.22%；2022年，我国硬派越野车市场规模为727.74亿元，国产及合资品牌市占率达到62.22%。目前，有越来越多自主品牌玩家入局这一市场。
坚持“越野+新能源”技术路线
伴随汽车行业全面进入新能源化，汽车品牌正经历从高速度增长到高质量增长的新变迁。面对新一轮的汽车产业格局重塑，坦克品牌作为越野先行者和引领者，不只关注技术，更深入行业及应用场景。
坦克品牌坚持“越野+新能源”技术路线，采用Hi4-T纵置并联混动架构，以油为主，以电为辅，实现“越野更猛，穿越更自由，城市更省”，电机配合发动机，实时优势互补，达到削峰填谷的效果，实现整车动力提升。坦克4L模式下，分动器将扭矩放大2.64倍，在攀爬复杂工况的陡坡时，可持续低速大扭矩输出。非解耦式机械四驱，搭配三把差速锁，即使单轮着地也能释放整车100%动力，越野更猛。
智能热管理系统，发动机通过导热管快速提升电池温度，即使寒冷天气下也能保证电池活性，提升续航。前后桥间扭矩0-100自由调整，精确控制冰雪路面四轮动力分配。同时，电机不受海拔气压影响，动力不衰减，高原戈壁依旧轻松应对。37.1kW·h大容量大禹电池，支持大功率对外放电，随时化身移动能源中心。不惧冰雪高原，穿越更自由。
城市通勤以电为主，高速巡航2.0T发动机直驱，油电双强，合理分配两种能源。电机扭矩充沛，加速超车毫秒级响应，油电联合输出，提速敏捷，体验平顺。搭载50kW超级快充，随时“满电复活”，城市更省。
越野超级混动架构Hi4-T赋能，“都市野兽”全面觉醒。2.0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需6.8s。37.1kW·h高能动力大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，电量从30%到80%也仅需24分钟，还支持对外放电功能，随时化身户外移动能量中心。
自主品牌加速布局硬派越野
硬派越野早年一直都是外资品牌的天下，经典车型包括JEEP牧马人、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、奔驰G级等。但近两年来，随着坦克300的上市，这一格局出现变化，截至目前，坦克300总销量近25万辆。凭借精致时尚的内外饰，紧跟潮流的科技感和舒适性，开创“可城可野”的潮流越野新品类，自主品牌正在加速布局。
日前，比亚迪推出了方程豹品牌旗下首款车型——豹5，该车定位为超级混动硬派SUV，是基于DMO超级混动越野平台打造的首款量产车型，除比亚迪之外，东风汽车此前也发布了豪华电动越野品牌猛士。另外，奇瑞四驱越野SUV探索06、新哈弗H5也高调上市。
有业内人士认为，在国内车市“内卷”的背景下，尚在发展中的新能源越野车市场，将在个性化消费需求的推动下迅猛扩张，未来也将有更多新车加入竞争。
那么400 Hi4-T有何优势？在发布会上，坦克品牌CEO刘艳钊表示，坦克400 Hi4-T外观设计高度原创，尽显都市机能美学的理念，从都市几何建筑中汲取灵感，大量的线条元素，映射出年轻的锐气，展现出与众不同的魅力。
坦克400 Hi4-T将机能元素融于产品设计中，重构越野车形象标签，将越野精神注入钢筋混凝土丛林，并完美发挥Hi4-T的硬核越野能力，成就城野穿梭全域战车。粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩，创新硬核机能前脸，彰显都市野生力量。半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯延续野性风格，机械狂野与都市绅士合二为一。
延续Hi4-T家族“可靠”基因，采用传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，前后桥扭矩毫秒级切换，从容实现动力分配，让每一分动力都发挥最大效用。以电赋能，将越野推向全新高度。
作为Hi4-T首款落地车型，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T，以澎湃动力、全域场景、智能科技、豪华感知、全面安全五大硬核全面领先优势，为用户打造更多越野出行生活新选择，正式开启了全能越野时代，受到用户和市场热烈反馈。自上市以来，坦克500 Hi4-T订单已超10000辆，市场热度持续攀升。
“全工况从容驾驭，全场景极致体验”是坦克500 Hi4-T的底气和“制胜法宝”。在环塔赛事中，坦克500 Hi4-T作为保障车，创造了连续9天不充电，持续行驶5000公里，依然保有70%电量的成绩，展现优越的能量管理策略和续航能力。在千岛湖试驾中，坦克500 Hi4-T纵擎800多公里，轻松穿越波浪路、交叉轴、炮弹坑、烂泥路、陡坡、涉水等极限越野工况，以强大动力、强大可靠、强大场景，带来远超同级的驾乘体验。在极境穿越之旅中，坦克500 Hi4-T车队从黄河之都兰州启程，向着格尔木、唐古拉山、那曲、拉萨、林芝、鲁朗一路进发，越沙漠闯戈壁，驰行千里，在与万物苍生际会、与自我对话的路上，感受790km强大综合续航实力和硬核越野实力。
坦克方面表示，未来，坦克将会加速推出全系产品的新能源转型，释放Hi4-T家族更多产品，以最适合越野的技术、更丰富的产品、更多元有趣的潮野生活，回馈用户对更多越野生活方式的期待。从市场销量到技术积累、再到文化生态全面领先，新能源汽车时代，坦克SUV不仅笑傲当下，更努力引领未来。
（文章来源：中国经营网）
