继去年11月获得一笔近50亿元A轮融资后，岚图汽车正在密集推进B轮融资，为后续产品研发补足资金。

据第一财经报道，岚图汽车A轮投资者，武汉经开产投集团有意跟投岚图汽车B轮。本月岚图汽车获得的来自六家银行共计150亿元的大额授信也与其B轮融资密切相关。

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对此，岚图汽车相关人士向界面新闻回应称，首轮融资后，岚图汽车在有计划地进行下一轮融资，同时也有IPO的规划。

成立于2018年的岚图汽车是东风汽车旗下高端新能源品牌，目前已经推出三款车型，覆盖了轿车、SUV和MPV市场。不过，乘联会数据显示，岚图汽车月均销量维持在3000辆水平，与主流造车新势力之间存在较大差距。原本应承担销量重任的新车型岚图追光最新月交付量仅为144辆，表现未及预期。

岚图汽车CEO卢放此前接受媒体采访时表示，希望2023年的销量在去年的基础上翻1至2倍，即完成近4至6万辆的销售目标。按此数据计算，今年前5个月，岚图汽车仅完成上述目标约30%。

销量承压的岚图汽车高层动荡不断。岚图汽车销售总经理余飞、销售副总经理刘展术均在今年五一前后离职。这是继去年7月东风系大型组织架构调整之后，岚图汽车内部的又一次管理层换血。据悉，除了两位营销口的高管之外，此次人事调整还涉及多位营销口的中层管理人员。

未能形成规模化销量的岚图汽车也存在资金困境。岚图汽车A轮融资时披露的财务信息显示，2021年和2022年上半年，岚图汽车净利润亏损分别为7.03亿元和7.38亿元。截至2022年6月30日，岚图汽车的资产总额为74.13亿元，负债总计65.29亿元。

已经独立运营两年的岚图汽车主要仍依靠东风集团输血。去年完成的45.5亿元A轮融资中，东风汽车跟投金额为9亿元，投后持股比例仍高达78.88%，为绝对控股股东。想要实现长期稳定发展，更多外部战略投资者的引入至关重要。

去年10月， 广汽集团子公司广汽埃安完成A轮融资引战，融资总额182.94亿元，是近年来国内新能源整车行业可查最大单笔私募融资；同年8月，上汽集团旗下智己汽车同样完成首轮市场化融资，估值约300亿元。

多位产业链人士接受界面新闻采访时表示，新能源整车企业的竞争格局形成，整车投资窗口期正逐渐关闭。投资者将更加精挑细选，会聚焦成长性好、投资回报明确的头部好标的。

值得一提的是，6月13日，岚图汽车宣布获得包括中国工商银行、交通银行等六家银行联合授信150亿元。 卢放表示，本次获得的银行授信计划用于产品研发、营销投入和数字化营销体系建设，以加快技术落地转化，推出更多的产品，满足市场竞争需要。

岚图汽车CFO沈军在接受媒体采访时称，市场在变，何时达到盈亏平衡点要看促销力度、降成本的成效等能否达到预期。岚图汽车希望尽快达到盈亏平衡点。

（文章来源：界面新闻）