8月21日,来自中铁建重庆投资集团的消息,重庆轨道交通15号线二期首个TBM区间顺利贯通。15号线二期建成后将与一期连通,届时从大学城至两江影视城的通车时间将控制在1小时之内,极大地满足市民出行需求。

直径8.8米为目前重庆轨道交通直径最大的盾构机


(相关资料图)

“速度9毫米/分钟,推力600吨,刀盘扭矩正常。”8月19日13时许,重庆轨道15号线二期礼学路站至金山寺站TBM区间(以下称“礼金区间”)接收井内,体长105米、整机重达1050吨的“铁军4号”复合式盾构机刀盘缓慢转动,终于洞穿了最后一层砂岩,破壁而出。

“通了,通了……”现场发出一阵欢呼声。

“此次洞通的礼金区间右线全长约1600米,区间线路纵坡为‘人’字坡,最大坡度为44‰,远超同类型隧道坡度。”中铁建重庆轨道15号线二期总包部指挥长李兵介绍,盾构机刀盘直径8.8米,是目前重庆轨道交通建设中,使用的直径最大的盾构机。

区间隧道沿线顶部和两侧建筑物较为密集,要穿越住宅群、轨道既有线、排水管网等建(构)筑物,局部穿越富水填土区不良地层和人工填土层,水文地质条件复杂,施工风险高,质量控制难度大。

“施工过程中,我们积极克服大纵坡、浅埋段等技术难题,多次召开专家分析会,优化施工方案。”施工方中铁十一局五公司项目经理赵建伟介绍,项目运用“互联网+BIM”技术,依托“三级联动”智慧监控系统、设备运行监测系统等对现场全方位、无死角实时监控,实现对地表沉降数值、TBM掘进姿态、注浆质量等的数字化管控,有力确保工程质量。

此次贯通比计划工期提前了25天,也标志着15号线二期首个TBM区间顺利贯通。

15号线全线通车后大学城至两江影视城只需1小时左右

轨道交通15号线二期工程西起曾家站,东至九曲河东站(不含),长约28公里,设站11座;一期工程起于九曲河东站,止于两江影视城站,长约39公里,设站14座,全线采用最高运行速度140公里/小时。

15号线二期建成后,将与一期连通,将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷、江北机场等重要功能区以及西永、复盛站等主要枢纽站串联起来,届时从大学城至两江影视城的通车时间将控制在1小时之内,将极大地满足市民出行需求,缓解重庆中心城区中部地区拥堵。

(文章来源:上游新闻)

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