毫末智行获得近10亿元A轮融资，投后估值超过10亿美元，成为国内为数不多实现智能驾驶规模量产的新兴自动驾驶独角兽。本轮投资方为美团、高瓴创投、首程控股等。据了解，募得资金主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。

这是毫末智行年内获得的第三轮融资。今年2月10日，毫末智行获得长城汽车一笔融资，资金不详。12天后，毫末智行完成数亿元Pre-A轮融资，投资方包括首钢、美团、高瓴资本等。

毫末智行成立于2019年，从长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部独立而来，核心团队一部分来自长城内部的智能驾驶研发团队，一部分来自百度、华为等科技公司，目前团队规模近600人。

毫末智行董事长张凯认为，2022年将是自动驾驶行业发展最为关键的一年。乘用车辅助驾驶领域的竞争将会正式进入下半场，其他场景的自动驾驶也将正式进入商业化元年。他还表示，2022年毫末的各种项目将成倍增加，乘用车辅助驾驶项目预计扩大7倍，无人物流车项目预计扩大3倍，目前已经准备好充足的技术弹药和资金。

据官方数据，到2022年底，毫末智行的辅助驾驶系统包括已经/即将搭载的车型预计超过40款，订单全部来自于长城，涵盖长城魏牌摩卡、坦克、哈弗等品牌。毫末智行此前表示，预计未来三年搭载的乘用车总量超过100万台。