特斯拉发布今年二季度产销情况，二季度交付量达25.47万辆，高于去年同期的20.13万辆，但较一季度的31万辆有所下滑;二季度产量达25.86万辆，其中Model 3/Y产量达24.22万辆，Model S/X产量达1.64万辆。

特斯拉透露，今年第二季度，上海超级工厂继续稳站特斯拉全球出口中心地位。5月，上海超级工厂出口量达到22340辆，出口至澳大利亚、日本等国家和地区。今年6月，上海超级工厂产能已100%恢复，且已经达到90%以上的零部件本土化率。

特斯拉CEO伊隆·马斯克此前赞叹称：“中国有很多非常有才华、勤奋的人。”上海超级工厂正在持续成为特斯拉最重要的出口基地和生产中心，去年上海工厂向全球用户交付超过48万辆纯电动汽车，贡献特斯拉全球交付量的半壁江山。

这种趋势有望进一步加强。早前有报道称，特斯拉上海工厂将在近期进行扩产改造。目前特斯拉上海工厂每天生产 900 台 Model 3、1600 多辆 Model Y。扩建后，预计每天可生产约 1200 台 Model 3、2000 多辆 Model Y。也就是说，特斯拉上海工厂的月产能将提高到 9.6 万辆车，年产能超 110 万。

根据去年11月上海市建设项目环评公示官网的公示文件，特斯拉此次产线改造的方式是增加工作时长、员工数量、提升物料周转频次，投资高达12 亿元人民币，扩产后将增加 4000 名员工，总员工数将达到 19000 人。

相较于上海工厂满血复活，特斯拉位于德州和柏林的工厂正面临产能难题。马斯克此前在采访中透露，由于受到电池短缺和供应链问题的影响，特斯拉在美国得克萨斯州和德国柏林的新汽车工厂正面临着难以提高产量的困境，损失数十亿美元，因为开支巨大但产出不高。

此外，截至目前，特斯拉在中国大陆地区已有1200多座超级充电站、8700多根超级充电桩，配合700多座目的地充电站、1800多根目的地充电桩，覆盖370多个城市及地区。