由于疫情等影响，今年很多人自驾返回老家过年，这其中也不乏新能源车主。国家电网车联网平台，联通了全国超过100万个充电桩，可以实时掌握分析充电数据。今年春运期间高速公路新能源车的充电情况如何?
今年春运高速公路新能源车日充电高峰提前出现
记者在我国最大的新能源车充电服务平台上实时调取了京港澳高速的一个具体站点数据，看到朱亭服务区内的全部充电桩正在进行充电服务。
国网电动汽车服务公司工作人员史双龙告诉记者，今年春节高速新能源车出行充电高峰已经出现了，比去年提前了不少。
国网电动汽车服务公司运营监控中心总监史双龙：
农历腊月二十三、二十四左右，从去年同期看，日充电量只有30万千瓦时，但是今年我们已经达到了80万千瓦时。
从高速公路日充电量走势看，预计今年春节期间最大日充电量将达到140万千瓦时左右，比去年增长近一倍。
充电量翻倍，意味着高速上跑的新能源车将大幅增长，国网智慧车联网平台通过大数据分析预测，
“应急充电舱”正式上岗
在济广高速东平服务区，，长途客运司机肖师傅告诉记者，不用再为了躲避排队，下高速充电了。
长途客运司机：
有的时候充电的时间都不如排队的时间长，“应急充电舱”确实挺好的。
国网山东电力公司市场营销部副主任李东：
对应急充电舱进行实时调度，在充电需求较大的高速服务区进行部署。
这辆黄色的移动储能电源车正式上岗了，它可以给六辆车同时充电。
不仅有固定的充电舱，还有流动的充电车，在长三角最繁忙的沪宁高速阳澄湖服务区，
长三角充电网络加速向乡镇延伸
开车回家了，到镇上、村里能充电吗?在采访中记者发现，今年春节之所以有更多的人开新能源车回家过年，不仅是高速上充电服务越来越好，还有不断延伸的充电网络，已经深入到了不少地方的乡镇。
宋先生从南京自驾新能源车，回到老家常州溧阳埭头镇过年，这是他买新能源车三年来，首次敢开车回老家，主要是得知镇上有了充电站。
江苏常州溧阳新能源车主宋强：
我用软件搜了一下，充电桩就在家门口，而且是直流快充桩，基本上半小时就能充到60%的电量，确实很方便。
截至目前，海宁的公共充电桩有近一半都建在了乡镇，实现了镇镇都有充电站。
像这样的充电桩乡镇全覆盖，已经在长三角的江苏、浙江、上海等省市成为了现实。在浙江海宁，不久前又新建成了一批公共充电桩。
国家电网表示，春运期间将实时研判出行与返程高峰充电负荷，滚动更新新能源车出行指南，智能引导车主错峰充电，保障绿色出行畅通。
