2月1日，农历大年初一，也是RCEP协定对韩国正式生效的日子。凌晨两点，“南星开拓”轮满载着出口货物离开山东港口青岛港前湾集装箱码头，启程前往韩国。

“今天有7艘船出港分别到日韩。‘南星开拓’这艘船上60%的货物都是出口韩国的，正赶上RCEP协定对韩国正式生效，货主可享受近30万元的关税优惠。”青岛港前湾集装箱码头公司副总经理张军介绍，RCEP协定生效后，1月份青岛港日韩航线吞吐量实现了10%增幅，对东盟区域航线的进出口箱量增加了15%，对日本航线进出口箱量增加了10%。

为抓住RCEP机遇，针对日韩航线生活消费品和电商产品时效性服务要求，青岛港充分发挥装卸效率优势，重点打造“RCEP特快专线”。目前，青岛港现有日韩集装箱航线30余条，每周挂靠日韩港口航班总数超过100班次，航线数量和班期密度位居全国港口前列。

特别是在全球疫情持续、国际港口普遍拥堵的背景下，青岛港协同青岛海关针对中短保质期产品的单证审核和现场查验等环节作出调整，使得中短保质期产品仅需6小时便可极速通关。同时，确保青岛港日韩航线船舶到港直靠，实现“中日韩海上高速公路”再提速，大幅减少客户的时间及货损成本，全面优化了口岸营商环境。

通过加密优质航线，青岛港正全面打造RCEP优势航线组群。张军介绍，青岛港现有RCEP国家航线87条，连通日韩、东盟、澳洲等国家和地区。其中，东南亚航线以青岛港作为我国北方唯一停靠港，从东南亚进口生活消费品仅需6天即可到达青岛。

（文章来源：大众日报）