作为上汽集团旗下自主品牌之一，数据显示，2019年到2021年名爵国内销量分别为15.9万辆、7万辆、16万辆。其主力车型的定价均在10万元以内，“上汽名爵”也由此成为消费者心目中的低端车型代名词。

作为上汽名爵“拳头产品”的名爵5，近期被车主投诉存在多项质量问题。包括发动机、安全气囊、ABS等故障灯报警、后备箱和后排座椅底部积水(疑似漏雨)、中空异响等比较集中问题。

据一位2021款名爵5青春豪华版的车主投诉称，其购买这辆车方向盘转向轴居然已经生锈了，而且4S店一句轻描淡写的“处理不了，等厂家回复”令其难以理解。

除了生锈，据车主称，车辆中控下方还存在异响问题。报修后，4S店拆开档把饰板称，(异响原因是)里面少安装了一颗螺丝。不过，虽然这颗螺丝补安装后异响有所缓解，但并未完全消除。

相比之下，另一位2021款名爵5青奢豪享版车主的遭遇则涉及到了行车安全问题。

据该车主介绍称，其购买的这车辆目前仅行驶23000多公里就出现“在行驶中动力消失”的问题。而且该问题已经出现5次之多。

据其提供的视频显示，车辆在行驶过程中突然动力缺失，仪表盘出现发动机故障灯、胎压监测故障灯、自动驻车故障灯、电子驻车系统故障灯。

由于“行驶中动力消失”已经严重威胁到驾乘人员的人身安全，该车主失望表示，“这车简直就是工业垃圾”。

同样遇到涉及安全问题的一位名爵6车主发帖称，由于行驶中变速箱故障造成车辆失去动力，差点导致交通事故。提及此事，该车主仍然心有余悸称，“要不是同向大货车踩了一脚刹车让我并过去，真的差点过不了年”。

据该车主介绍，其购买的这辆名爵6在目前已行驶4万辆公里，在此之前出现过亏电、异响等问题。

“每次去4S店检修，工作人员都有各种理由怪车主使用不好。亏电最多用不了车，变速箱坏了，很可能会致命。”该车主表示，以后不会再购买名爵旗下任何车型了。

记者在网端注意到，除上述提及车型之外，名爵旗下车型还被投诉存在诸如方向盘卡顿、电瓶亏电、异响、变速箱故障等质量问题。

名爵官网显示，目前名爵在售车型多达7款。最新销量统计数据显示，2022年1月份，名爵共计销售新车22,698辆。除名爵5单月销量破万辆(11,341辆)之外，其他车型销量表现平平。

（文章来源：界面新闻）