近日，交通运输部发布2022年1月全国输，当月集装箱作业量同比增长32%；董矿港口货物、集装箱吞吐量数据。数据显示，1 公司利用巴西原矿集中入华契机，发挥董家月，全国港口共完成集装箱吞吐量2416万口大码头、大堆场优势，不断提升对外服务TEU，同比增长1.6%；共完成货物吞吐量约13 品质，成功争揽11条40万吨级大船靠泊董亿吨，同比增长0.6%，其中外贸货物吞吐量家口。1月，青岛港干出了史上最忙春节档，约4亿吨，同比降低2.4%。 集装箱吞吐量与货物吞吐量排名均超越广

2022年1月，全国港口集装箱吞吐量前州港，位居第4.十名分别为：上海港、宁波舟山港、深圳港、 值得关注的是，大连港一年多以来的吞青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北吐量下跌踩下“刹车”，1月集装箱吞吐量同比部湾港、连云港港。 增长37.3%，货物吞吐量同比增长11.0%，在两

1月，全国港口货物吞吐量前十名分别大榜单中的排名突飞猛进。成立三周年，辽为：宁波舟山港、上海港、唐山港、青岛港、 港集团羽翼渐丰，大连港作为旗下最主要的广州港、苏州港、日照港、天津港、烟台港、 集装箱港口，积极开拓外贸集装箱航线，并推北部湾港。 动业务模式创新，开通我国首条商品车海陆

2021年12月23日，在山东港口青岛港前湾集装箱码头，桥纵观1月的两大榜单排名，除上海港、 联运新通道，开展铁矿石“保税筛分+国际中吊在给货轮吊装集装箱。 新华社发宁波舟山港等大港仍坐稳头部交椅外，其转”业务，北方枢纽港建设大步流星。在一系余港口均出现较大变动，可谓几家欢喜几列措施的综合作用下，实现逆势转好。的持续低迷则是根本症结所在。家愁。 总体而言，今年1月的榜单中规模以上港口增

与此同时，2022年的首张成绩单也不乏亮点。速同比放缓，业内人士指出，该趋势是时间因素作用在集装箱吞吐量排行榜中，深圳港、广州港、佛山港、东莞港吞吐量同比纷纷下跌，究其原因，除考青岛港集装箱吞吐量与货物吞吐量双双超越广州下的一次平稳回归：2020年初，受突发疫情影响，外虑年初疫情在广东蔓延，广东地区港口作业量下跌，港。据悉，青岛港在公司内部开展“冬练三九”劳动贸持续走跌，导致港口吞吐量大幅下降，而2021年更与内外贸港口市场行情相关。对于深圳港这类外调研，鼓励旗下码头公司真抓实干，开航线、拓业年初则是在此基础上的“报复性”增长，如今增速放贸型大港而言，吞吐量下跌主要是由于欧美港口拥务。其中，前港公司加大铝矾土船舶组织力度，月度缓，只是回归疫情后的常规发展轨道。因此，不少港堵产生的“蝴蝶效应”波及至华南地区港口，导致抵接卸总量预计突破200万吨，创历史新高；QQCTU从口在做好短期的生产经营外，更筹谋于长线布局，采港班轮数量下跌，出口重箱无法装船，港口堆场密度船、场、车全方位综合施策，制定科学的集疏港作业取提升港口的软硬件服务能力、加速布局内外贸航接近饱和；对于内贸大港广州港而言，内贸市场行情计划，扩大堆场堆存能力，积极采取多元化方式运线等多项措施提升港口自身竞争力。

（文章来源：青岛财经日报）