中金公司研报指出，在传统汽车线束行业，全球竞争格局稳固，跨国巨头长期垄断市场。我国自主品牌以纵向一体化模式为主，随着全球汽车工业朝着生产精益化、非核心业务外部化、产业链配置全球化以及管理精简化的方向不断演进，国内整车厂也逐渐向平行模式和塔式模式转变。少数外资和合资汽车线束企业占据了大部分市场，后来者难以打破寡头垄断格局。

而新能源汽车线束领域系汽车电动化趋势下的新兴增量市场，市场参与者较多，其中外资线束厂商占据了大部分市场份额。其主要由传统汽车低压线束以及连接器供应商拓展而来，产品质量较高且可靠性强，但定价相对较高。本土线束品牌凭借与自主新能源车企的良好配套关系，率先打入新能源车供应商体系，部分研发设计能力强的厂商在高压线束领域已经取得了技术突破，建立技术竞争壁垒。

（文章来源：新华财经）