5月4日、5月5日、5月8日，新乡市在主城区和重点区域连续开展3轮全员核酸检测，每轮累计采集500万余人，检测结果全为阴性！成功挡住新一轮疫情，新乡再次交出疫情防控的“高分卷”。
而在4月29日，新乡发布了2022年一季度国民经济运行情况。
第一季度，新乡第一产业增加值增速居全省第8位，较去年全年前移8个位次；全市规模以上工业增加值增幅居全省第3位，较去年全年前移5位；地区生产总值(GDP)增幅居全省第8位，较去年一季度前移3位……主要经济指标在全省位次纷纷前移，总体实现了“开门红”的预期目标，新乡经济运行“成绩单”喜人。
一手抓疫情防控，一手抓经济发展，新乡真的“有两手”！
今年以来，两道“难题”摆在新乡市委、市政府面前，头一道是新冠肺炎疫情，形势复杂严峻，随时可能出现反弹；第二道是经济发展，2021年的汛情重创了新乡各行各业，让全市经济负重前行、步履维艰。
二者貌似还是很难“兼容”的“单选题”——最好的“防输入”方法，是严防严控、层层设卡、层层加“码”，织就一道密不透风的“防护网”，但这样会造成生产物资进得慢或进不来，产品出得慢或出不去，势必给经济发展按下“慢进键”甚至“暂停键”；要让经济快速增长，则需与外界保持频繁的人、物交流，无疑会大幅增加防控的难度，也会成倍增加“中招”的风险。
新乡创新方法保供应，牵住了“双统筹”的“牛鼻子”。新乡市委主要领导说：“疫情防控做得好，货运才能更畅通，经济才能发展好。”新乡市政府主要领导提出“出手必出彩，完成必完美”要求。
新冠病毒要防住，生产生活也要保住。新乡把非此即彼的“选择题”，变成了挥洒作答的“主观题”，给出了别出心裁的“出彩答案”。
多点科学的态度保障物流的速度
位于国家新乡经济技术开发区的新乡化纤股份公司，是新乡唯一的国有控股上市公司，年产粘胶纤维、氨纶纤维19万吨，生产能力、技术水平位居世界前列，是纳税大户和行业龙头企业，竞争力、抗风险能力较强。
这么“牛”的企业，和很多小企业一样，也对一件事从心底发怵。
新乡化纤正常生产每天需要消耗近200种、500多吨原料，靠约150辆货车从全国各地源源不断地运来，在这儿经过一系列绿色化学反应，最终变成一锭锭优质纺织纤维，行销国内、出口到30多个国家和地区。
“我们最担心的事，是物流受疫情影响，导致生产原料供应不足。”新乡化纤总经理助理张仁华说，不管哪一种原料短缺、断供，都会影响企业正常生产。和小企业“船小好调头”不同，“大块头”的新乡化纤就像一辆全速行驶的满载货车，“急刹车”不仅会给车子本身带来极大的损伤，还有可能发生“交通事故”。
无形的损失让企业更难以承受：无法保时保量履行订单合同，会损害企业形象，丢失市场份额，还会连累上下游企业，给产业链带来不可估量的伤害。据了解，像新乡化纤这样规模的企业停产一天，损失在亿元以上！
疫情形势趋紧，防控力度加大，一辆车子下高速时要进行来(返)新登记、来(返)豫登记，要出示健康码、行程码、48小时核酸检测阴性证明……一整套流程下来，顺利的话耗时约2分钟，若遇到司机操作不熟练等情况则需5分钟甚至更久。如此一来，等待下高速的车辆常常排成几条“长龙”，堵得不可开交，耽误至少半个小时的时间。
多年来，“白鹭牌”粘胶长丝等产品行情持续紧俏，新乡化纤在不断进行产业升级、上马项目以扩大产能应对市场需求，对原材料的“胃口”也“水涨船高”，不少时候都在眼巴巴地“等米下锅”——运送原材料的货车在高速口多耽搁一分钟，企业都要多一分煎熬，以前新乡化纤对此有着深刻感受。
连日来，新一轮疫情势头不减，新乡化纤却基本不受影响，原因何在？
菏宝高速新乡经开区站，每天下高速的车辆在800辆次左右，其中大货车超过500辆，是全市除京港澳新乡高速口外最繁忙的高速口，也是大货车主要下站口。
在这里我们看到，货车司机只要在工作人员提供的“场所码”上轻轻一扫，手机上就能显示出健康码、通行码、行程码以及核酸检测结果等全部信息，“绿码”直接放行，用时基本可以忽略不计，让以往“逢‘疫’必堵”的现象彻底成为历史。
这是科技的威力！
新乡市运用大数据技术，在多条高速、国道、省道疫情防控卡点，推出将健康码、通行码、行程码以及核酸检测信息集成于场所码上的“四码合一”，做到一次扫码，多码显示，快速通行。
同时，该市还上线试运行了卡口大屏显示系统。车辆及司乘人员通过卡口扫描场所码进行填报后，大屏系统通过实时调取数据库中信息，进行后台综合分析研判后，将结果在大屏上显示。正常车辆及司乘人员，快速通行；风险车辆及司乘人员，卡口工作人员将按照相关政策实施管控。
“四码合一”用科技的精度保障了物流的速度，让新乡的企业都和新乡化纤一样，在疫情防控期间也能放心地正常经营。
据了解，截至目前，新乡市场所码累计申请近19万个，累计扫码近亿人次，已实施“四码合一”卡口1348个，卡口扫码400余万人次，充分支撑了日常管控、人员流调、风险排查等工作。
多点“免费”的气度增加防疫的温度
5月13日深夜11时，50岁的货车司机韩俊梨，载着满满一车快递从漯河出发，在高速公路上经过3个多小时的行驶，风尘仆仆地赶到位于新乡经开区现代公铁物流园内的申通快递豫北分拨中心。
等到把货物交接停当、车厢打扫干净，已是5月14日凌晨4时。忙活了大半夜的韩俊梨又累又困，一边捶着腰暗暗感叹“不中了，真不年轻了”，一边往几百米外的“司机之家”赶去。
一进“家”门，韩俊梨就彻底放松了，打开空调，换上拖鞋，给手机充上电，再到单独卫生间里冲个热水澡，躺进松软的被窝，舒服地长出了一口气。
现代公铁物流园是中原地区唯一拥有3条铁路货运专线(国家新乡经济技术开放区专用铁路)与火车货站的物流园区，汇集公路、铁路、城际铁路等于一身，形成我省独一无二的公铁联运体系——这里也是很多货车司机的出发地、目的地。
为统筹好运输业疫情防控、保障供应链畅通，让货车司机感受到新乡的热情和温暖，4月中旬，新乡经开区投资100余万元，用30多个小时，建成有30多个房间的“司机之家”，每个“家”都配备了全新的床上用品、空调和带热水器的独立卫生间，供外来入新的货车司乘人员免费入住。
“货车司机不是个轻巧活，成天起早贪黑、风里来雨里去，饿了啃口冷面包，困了找个停车位在车里眯一会。”韩俊梨说，随着年龄的增长，这样的生活让他越来越吃不消，跑一次长途的疲倦要好几天才能缓过来。但在新乡的“司机之家”，他得到了身体和精神的双重放松，休息几个小时就又“满格电量”。
韩俊梨忍不住把自己在“司机之家”的经历，拍了视频、照片分享到了同行的大群里，引起了老司机们的一片羡慕。
老杨说，他还是和以往一样在车上补觉，今年天气异常，驾驶室里又冷又闷。
老张说，他也刚送完货，虽然健康码、行程码、核酸检测阴性证明一应俱全，但当地为了减少接触降低疫情传播风险，要求司乘人员全程不得下车。
老郑说，他车子油箱见底，想下高速找个地方加油，结果被卡点值勤人员婉言谢绝……
不比不知道，一比吓一跳。和其他司机师傅一比，韩俊梨幸福感更加强烈，竖起大拇指由衷赞叹：“‘司机之家’，温暖如家；来到新乡，就像回到了家乡！”
实际上，韩俊梨在新乡，不仅可以免费住宿，还可以免费用餐、进行核酸检测——这是新乡市在严格落实上级疫情防控政策的基础上，从4月13日开始执行的“三免费”政策：全市卡口临时核酸采样点和固定采样点对外来入新货车司乘人员免费检测；各县(市、区)指定的外来入新无固定住所的健康码黄码货车司乘人员健康监测宾馆，红码货车司乘人员集中隔离点，实行食宿免费、核酸检测免费。同时，物流园区、防疫检查点、大货车服务中心、收(发)货单位，还为货车司机提供健康码转码服务。
而新乡经开区把“免费”范围进一步扩大，率先建成“司机之家”，让外来入新乡经开区无固定住所的健康码绿码货车司乘人员，也能享受这一待遇。目前，其他几个县(市、区)也都纷纷开建“司机之家”。
新乡市用“三免费”的气度，增加防疫的温度，体现了疫情防控刚性要求下的人情味。据不完全统计，一个月来，已有3000余人次货车司乘人员在新乡得到了“三免费”服务，新乡各县(市、区)均已建成“司机之家”，为此“买单”费用超过800万元。
在韩俊梨的微信群里，司机朋友们纷纷为新乡点赞，表示有机会要多接新乡的单子，也来亲身感受一下“三免费”的温暖和幸福。
多点人性化的制度积蓄发展的“厚度”
一个月前，位于新乡经开区的锦绣防水科技有限公司遇到一件烦心事。山西省长治市的一个新客户，急需5000平方米的防水卷材，希望企业能尽快供货，以保障接下来的工程顺利实施。
这下子，可难住了锦绣防水的常务副总经理张志强。按照长治市当时的疫情防控政策，他们的车辆不具备进入市区的条件和资格，无法在规定的时间内送货上门。
5000平方米的防水卷材，对锦绣防水来说并不是个大单子。据了解，锦绣防水已建厂72年，是一家集研发、生产、销售、施工、设计、咨询服务于一体的技术型企业，为众多大型基础设施建设、工业与民用建筑、道路桥梁、水利工程提供高标准的防水系统解决方案。该企业年产4600万平方米防水卷材，水性渗透结晶等技术曾多次荣获河南省建筑防水行业科技进步奖，拥有28项科技专利，是国家级高新技术企业、省级“专精特新”企业，生产能力和技术水平稳居全省前三、全国前二十。今年1月—4月份，该区完成技术合同成交额2.8亿元，占新乡市全部技术合同登记成交额的57.9%；完成全年目标62.2%，实现了“开门红”。
“我们的产品畅销全省，卖到了全国16个省(自治区、直辖市)，却是第一次打开长治市的市场。”张志强说，如果这5000平方米的产品不能及时交货，不仅销售人员前期的努力会付诸东流，企业以此为“跳板”扩大在晋东南影响力的谋划，也将成为空想。
企业的事无小事，企业有所呼，“服务专班”有所应。作为对接服务锦绣防水的专班负责人，新乡经开区经济发展和统计局副局长董铭第一时间将该情况向管委会汇报，并与疫情防控等部门紧急磋商，连夜为锦绣防水办理了“重点物资运输车辆通行证”，让这批卷材顺利发货，交货时间比约定时间提前了一天。
疫情防控期间，新乡经开区再次强化“企业服务专班”制度，通过成立专班、依托大数据、完善服务等做好援企稳岗，实行“一企一档”管理，制定细化工作方案，24小时“保姆式”服务企业，为企业排忧解难，确保企业所需的原料运得进、产品运得出。
疫情防控“绿色通道”制度。设置管委会快速审批“绿色通道”，制定专项预案，企业发起申请后，要求各职能部门1小时内完成协调函的审核、出具等工作。
为保障疫情防控期间物流畅通，新乡经开区专门下发《经开区关于稳定产业链供应链畅通物流运输的通知》，出台“保供六条制度”，调动全区资源，在货源地通行快速协调、“点对点”转运保障服务、快速转码、全市范围产业配套、“公转铁”运输、货运司乘人员关爱政策等6个方面，明确责任主体，细化工作任务，在坚决执行各级疫情防控政策的同时，全力为企业打通供应链“最后一公里”。
一个个人性化制度，被新乡经开区整合成了“一二三四”工作模式，即明确“零感染、零确诊、零输入、零死亡”这一个目标，抓好外防输入和排查监管两个关键防线，紧盯市场供给、企业用工、物流畅通三个重点，压实属地、部门、单位、个人责任。这一模式得到了新乡市主要领导的关注和肯定。
随着这些人性化制度不断发挥作用，为新乡经开区积蓄了发展的“厚度”，进一步强化了该区全市经济建设主阵地、主战场、主引擎的定位。成功举行中欧班列西欧线路首发、河南中欧班列(中豫号)统一命名暨国际班列统筹开行仪式，在全省“三个一批”项目建设活动中代表新乡市设主会场，总投资10.5亿元的豫北智慧云仓及加工基地等大项目顺利签约，主导产业投资占比将进一步加大……
新乡经开区是新乡市的一个缩影。新乡市从3月底就开始推行“日研判+前线指挥一部二专班”制度，将疫情防控指挥部与前线指挥部高度融合，扁平化管理，形成一套高效指挥体系，实现市县乡村四级全覆盖，精准化联动管理，及时发现消除盲区漏洞。
优化基层治理制度。用好大数据、拥抱大数据，不断健全完善“政务+警务+社务”“3+N”基层治理方法，筑牢疫情防控人民防线、数字防线、科学防线“三条防线”。
麦收季节将至，新乡更是推出“帮办制度”，给新乡在外务工人员写了一封信，承诺组织党员干部、青年团员和志愿者成立小麦机收服务队，对无劳力、无能力等群众制定“一对一”帮扶名单，解决夏收夏种难题，保证不漏一户、颗粒归仓，让在外务工人员没了后顾之忧……
新乡市各县(市、区)，也都和经开区一样推出了一揽子人性化的疫情防控制度，助力物流畅通，保持了经济长期向好的基本面和经济持续恢复态势，发展潜力大、韧性足、空间广的特点更加突出。
新乡市委主要领导表示，面对当前疫情严峻形势，全市各级各部门始终树牢“抓疫情防控就是抓经济社会发展、抓民生保障、保社会稳定”的理念，严格落实常态化防控措施，不断创新方法保供应，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响，不断地提高疫情防控工作的针对性、科学性、有效性，坚定信心、坚持不懈、坚决打好打赢常态化疫情防控持久战，实现疫情防控和经济社会发展“两手抓两手硬”。
（文章来源：河南日报）
