(资料图片仅供参考)

第十五届中国邮轮产业发展大会18日在广州举行。广州南沙提出，将打造“泛邮轮”全产业链。

广州市委常委、南沙区委书记卢一先在会上说，南沙将积极向国家争取外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签和外国人144小时过境免签政策试点，完善邮轮产业政策配套体系，依托南沙邮轮母港、中船龙穴造船基地等重大产业平台，打造“泛邮轮”全产业链，将邮轮经济打造成为南沙高水平开发开放的“黄金名片”，为广州国际消费中心城市、全球海洋中心城市建设提供重要支撑。

“邮轮产业是文旅融合产业转型升级的重要突破口。”招商局集团董事长缪建民说，邮轮经济产业链长、带动性强，对推进供给侧改革具有重要的推动作用。在邮轮港口方面，招商局集团构建了覆盖中国沿海和长江的邮轮港口的服务网络，为国内最大邮轮港口运营实体，控股和参资的邮轮港口出行人数超过了中国市场的85%；在邮轮制造方面，推动并引领中国邮轮制造的发展，率先在国内交付极地探险邮轮，建设了世界一流的邮轮制造基地，形成“泛邮轮”船型谱系，打造邮轮制造全流程服务能力。

《2020-2021中国邮轮发展报告》同期在会上发布。报告指出，中国邮轮产业进入战略调整期，产业发展提质增效的节奏日益加快。该时期的中国邮轮市场正在从超预期数量增长向稳健发展转变，从注重数量的发展向促进邮轮产品的升级转变，从以大船、新船的供给刺激需求模式，向市场需求引导邮轮产品供给转变。

“在双循环新发展格局下，中国邮轮产业发展将持续聚焦本土化发展战略，稳固邮轮市场健康发展，积极参与全球产业链协同，推动全球邮轮产业共同发展。”中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航说。

18日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部、交通运输部、文化和旅游部联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》。

意见提出，到2025年，邮轮游艇装备产业体系初步建成，国产大型邮轮建成交付，中型邮轮加快推进，小型邮轮实现批量建造，游艇产品系列多样规模化生产，旅游客船提档升级特色化发展。装备技术水平和供给能力大幅提升，品种品质品牌全面提升，能较好满足国内海洋及滨水旅游发展和部分国际市场需求。建立邮轮游艇本土配套及国际协作体系，形成专业化的配套供应链。法规标准体系更加健全，公共基础设施更加完善，形成良好的产业发展生态。

（文章来源：新华财经）