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近日，深圳市规划和自然资源局对《海洋新城控制性详细规划》(草案)进行公开展示。规划提出，根据“公共向海、岛式开发”的布局原则，海洋新城将构建“一心一湾、北城南业”的总体空间结构。

据了解，本次发布的规划草案适用范围西起珠江口水域，东抵沿江高速，南至白鹭河(截流河)南出口，北达东宝河，规划范围总面积6.86平方公里，规划就业人口规模约15万人，规划居住人口规模约6.4万人。其中，“一心”指在海洋新城中部，与国际会展中心北侧用地联动发展，打造城市服务核+湾区公共服务核；“一湾”指利用海洋新城超级码头和南侧港池，打造滨海休闲湾；“北城南业”指结合地理环境、产业发展、航空限高、噪声影响等因素，在海洋新城北部区域布局居住生活片区，在南部布局产业片区。

规划草案明确，要将海洋新城建设成为深圳参与全球蓝色经济竞合的世界节点、向湾集聚发展的“全球海洋中心城市先锋范例”，面向世界的全球海洋治理战略合作平台、示范中国的中国海洋新兴产业的示范标杆、引领湾区的深港协同海洋科创服务高地、添彩深圳的未来理想城市品质营城典范。

在产业导向上，为遵循前海“全域向海、全业态融海”的产业发展思路，海洋新城将优先发展海洋新兴产业、海洋战略性前沿产业、海洋高端服务业等现代海洋产业，鼓励发展科技服务业和专业服务业，打造世界级海洋电子信息产业基地、国家级海洋新兴产业引领示范区、国际化海洋交流门户。

根据规划草案，基于独特的海洋个性，海洋新城从北到南依次规划有钻石水乡、超级街区、国际会议岛、超级码头、蓝色智港等一系列充满活力、高辨识度的海岛社群和面海地标场所。其中，“钻石水乡”北部居住片区将以海上田园风光为特色，打造生态宜居、红树入城的高强中密度海滨生态化住区；“蓝色智港”南部产业片区将以提供多元共享、绿色智慧的产业创新空间为核心，打造中强中密度的蓝色产业园。

此外，超级街区打造航空限高条件下，倡导高覆盖率营造活力向海、站城一体、功能复合的高强高密度三维活力街区；国际会议岛联动国际会展城中心，以360o邻水环海为特色，打造低强高密度的临海议事客厅；超级码头则以凝聚海洋文化、提供海洋公共综合服务为特色，打造低强中密度的城市公共文化功能中心。

值得一提的是，规划区内现状枢纽立交一处，高速公路出入口一处，规划新增田园立交高速公路出入口1处。规划区内规划轨道线路3条，包括18号线、20号线和30号线，具体线位及站位以最终批准的相关规划为准。规划区应发展以观光休闲为主，兼顾部分通勤功能的特色水上交通系统，依托海洋新城港池用海建设客运、游艇、游船码头，加强水上交通停泊点与公共交通站点、慢行系统衔接，最终通过专题研究论证确定。

（文章来源：深圳商报）