【资料图】

近日,深圳市规划和自然资源局对《海洋新城控制性详细规划》(草案)进行公开展示。规划提出,根据“公共向海、岛式开发”的布局原则,海洋新城将构建“一心一湾、北城南业”的总体空间结构。

据了解,本次发布的规划草案适用范围西起珠江口水域,东抵沿江高速,南至白鹭河(截流河)南出口,北达东宝河,规划范围总面积6.86平方公里,规划就业人口规模约15万人,规划居住人口规模约6.4万人。其中,“一心”指在海洋新城中部,与国际会展中心北侧用地联动发展,打造城市服务核+湾区公共服务核;“一湾”指利用海洋新城超级码头和南侧港池,打造滨海休闲湾;“北城南业”指结合地理环境、产业发展、航空限高、噪声影响等因素,在海洋新城北部区域布局居住生活片区,在南部布局产业片区。

规划草案明确,要将海洋新城建设成为深圳参与全球蓝色经济竞合的世界节点、向湾集聚发展的“全球海洋中心城市先锋范例”,面向世界的全球海洋治理战略合作平台、示范中国的中国海洋新兴产业的示范标杆、引领湾区的深港协同海洋科创服务高地、添彩深圳的未来理想城市品质营城典范。

在产业导向上,为遵循前海“全域向海、全业态融海”的产业发展思路,海洋新城将优先发展海洋新兴产业、海洋战略性前沿产业、海洋高端服务业等现代海洋产业,鼓励发展科技服务业和专业服务业,打造世界级海洋电子信息产业基地、国家级海洋新兴产业引领示范区、国际化海洋交流门户。

根据规划草案,基于独特的海洋个性,海洋新城从北到南依次规划有钻石水乡、超级街区、国际会议岛、超级码头、蓝色智港等一系列充满活力、高辨识度的海岛社群和面海地标场所。其中,“钻石水乡”北部居住片区将以海上田园风光为特色,打造生态宜居、红树入城的高强中密度海滨生态化住区;“蓝色智港”南部产业片区将以提供多元共享、绿色智慧的产业创新空间为核心,打造中强中密度的蓝色产业园。

此外,超级街区打造航空限高条件下,倡导高覆盖率营造活力向海、站城一体、功能复合的高强高密度三维活力街区;国际会议岛联动国际会展城中心,以360o邻水环海为特色,打造低强高密度的临海议事客厅;超级码头则以凝聚海洋文化、提供海洋公共综合服务为特色,打造低强中密度的城市公共文化功能中心。

值得一提的是,规划区内现状枢纽立交一处,高速公路出入口一处,规划新增田园立交高速公路出入口1处。规划区内规划轨道线路3条,包括18号线、20号线和30号线,具体线位及站位以最终批准的相关规划为准。规划区应发展以观光休闲为主,兼顾部分通勤功能的特色水上交通系统,依托海洋新城港池用海建设客运、游艇、游船码头,加强水上交通停泊点与公共交通站点、慢行系统衔接,最终通过专题研究论证确定。

(文章来源:深圳商报)

推荐内容