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2023年全国两会正在进行中，全国人大代表、长虹控股集团总经理柳江建议，提高动力锂电池回收利用的行业准入门槛；加强动力锂电池回收利用关键技术的攻关突破；完善动力锂电池回收利用领域人才培养；加强政府引导和政策支持。

今年政府工作报告中指出，“推动高端装备、生物医药、新能源汽车、光伏、风电等新兴产业加快发展”。锂离子电池是当前最主流的动力电池，是新能源汽车产业链的重要一环，其回收利用水平也日益影响着行业的健康发展。

我国即将迎来大规模的动力电池“退役潮”。据统计，近5年，国内动力锂电池产量累计达到1005GWh、年均增长66.7%，退役量累计100.7万吨、年均增长73.5%。预计2023年退役量可达48.19万吨，2027年将达137.01万吨，年均增长约30%，2027年动力电池回收行业市场规模有望超千亿元。

柳江表示，目前，我国退役动力电池的回收利用，主要存在三个方面的问题：一是行业小散乱。退役动力电池回收利用行业正处于快速发展阶段，但行业门槛较低，参与者众多。二是技术水平低。退役动力电池回收涉及拆解、破碎、材料再生等多个环节，具有较高的技术壁垒。三是回收利用领域人才不足。高端技术人才、基础技能人才供给不足，留存率较低。

对此，柳江建议，提高动力电池回收利用行业准入条件。设置动力电池回收利用从业单位新建项目资格准入、安全准入、环保准入等强制条件，引导行业淘汰落后工艺技术、健康有序发展。

柳江建议，加强动力电池回收利用关键技术攻关。鼓励企业建立国家和省市级技术中心，与高校和科研院所建立联合实验室，推动退役动力锂电池新技术、新工艺、新设备开发，加快突破电池放电效率掣肘，提升自动化水平，加大资源再生力度，减少“三废”排放量。

“强化动力电池回收利用领域人才培养。鼓励高校开设相关专业课程。支持企业与高校、科研院所联合培养退役动力电池回收利用人才，落实各级政府的人才吸引政策。”柳江建议，加强政府引导和政策扶持。组织制订退役动力电池回收利用质量技术标准，支持企业建立退役动力电池回收网络。

（文章来源：新京报）