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新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)3月30日，中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国在首届中国商用车论坛上发言称，预计在2022年和2023年能够完成车端和站端标准体系编制，2023年-2024年能够实现或者努力促成满足跨品牌互换性的换电站和车载系统的产品开发、市场验证以及商业合作，2024-2025年建立互通互换清分结算的规则和系统平台，打通跨运营商、跨电池平台的互通互联运营的商业模式；2025年有望打通全国一张网的重卡换电干线网络。

目前换电重卡销量为1.2万辆，李立国表示换电是重卡的电动化的必由之路，目前已经建成运行超300座换电重卡的换电站，遍布各个省，验证了在各种气候环境和场景情况下的普遍适应性和经济性，并且已经出现多条200公里到400公里不等的中短途干线换电网络，重卡换电正从短途、封闭的运行场景走向中长途干线场景，并且创造了更好的经济性，使得建立全国统一的互换性标准体系的重要性和紧迫性日益凸显。

李立国进一步估计，在互通互换体系达成的前提下，2025年换电重卡销量有望达到10万辆-15万辆。

（文章来源：新京报）