机构预计,下一轮成品油价预计还将下调。


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11月21日下午,国家发改委发布消息,自11月21日晚24时起,国内汽、柴油零售限价分别下调175元/吨和165元/吨。折合升价,92号汽油零售限价将下调0.14元/升,95号汽油和0号柴油零售限价分别下调约0.15元/升和0.14元/升。

随着油价的下调,车主的用油成本将小幅减少。以油箱容量为50升的普通私家车为例,本轮调价后,车主加满一箱油将少花7元左右;对于满载50吨的大型物流运输车辆来说,每行驶一百公里,燃油费用将减少5.6元左右。

根据隆众资讯监测,本轮调价之后,全国大多数地区车用柴油的价格在8.1-8.3元/升左右,92号汽油的零售限价在8.1-8.3元/升。

本轮计价周期以来,多重利空因素导致油价承压走低。在需求方面,全球经济衰退、高油价抑制消费等因素,均对石油需求预期造成影响;此外,美国加息前景不确定性仍存,投资者担忧加息引发的经济增速放缓进一步加重。最终,周期内参考原油变化率从正值区间逐渐转为负值,幅度不断加大,最终促成了本次成品油价的下调。

本轮调价兑现后,年内成品油零售限价共经历二十二次调整,呈现“十三涨八跌一搁浅”态势。全部涨跌相抵,年内汽柴油零售限价分别上涨1470元/吨和1415元/吨。

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图片来源:隆众资讯

金联创成品油高级分析师王延婷介绍称,本周期内,国内汽油整体需求表现欠佳,下游多谨慎采购为主,在出货压力下,主营汽油价格持续走低。在柴油市场方面,国内柴油需求表现平稳,加之资源紧张状态依然存在,支撑主营单位整体价格维持在限价附近。

展望新一轮调价周期,分析机构认为成品油零售限价有望出现“二连跌”。

卓创资讯成品油分析师王芦青认为,短期内,市场对石油需求的担忧导致油价的下跌,急需市场修正,比如沙特等减产的口头提振,或是美联储货币政策转变提供的支持。否则,国际油价波动重心将下移。

“综合来看,下周期伊始,国内参考原油变化率处于负值区间,成品油零售限价出现下调预期。”王芦青说。

隆众资讯油品分析师李彦表示,下一周期成品油调价开局就将呈现大幅下跌趋势,目前来看全球经济和石油需求前景依然偏弱,叠加上一轮油价跌幅过深,主要影响将反映在本轮调价周期内,预计下一轮成品油调价下调概率较大。

根据当前成品油调价周期测算,下一轮调价窗口将在2022年12月5日24时开启。

(文章来源:21世纪经济报道)

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