12月12日-13日,2022碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛在深圳国际低碳城举行。


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在主论坛的圆桌讨论环节,十三届全国政协经济委员会副主任,中国发展研究基金会副理事长刘世锦表示,数字经济和绿色经济是中国经济增长的两大动能,不仅在中国,其实在全球范围都是如此。

谈及绿色发展动能,刘世锦认为迎面而来的是压力,“我国提出到2035年将实现人均收入达到中等发达国家水平的目标,但是我国碳排放已经超过了全球平均水平。当前低碳和增长的矛盾很突出,面临的压力很大,某种意义上来讲我们可选的空间很窄,有人形容为一种‘刀锋之路’。”

但是,刘世锦提出,不妨将思维模式转换一下,挑战中往往蕴含机遇,思路则决定出路。

重置成本和沉没成本较低

他认为,中国绿色转型所付出的重置成本和沉没成本相比发达国家较低。这是因为,中国很多产品没有达到需求峰值,可以用绿色能源来替代。

“为什么中国新能源汽车增长这么快呢?这是因为我们人均汽车拥有量还没有达到峰值,现在每千人是200辆汽车左右,美国是800多辆”,刘世锦表示,因此支付在传统的汽车生产运营方面的投资相对较少,所承担的资产和减值的风险也相对较低。

数据显示,2022年1月-11月,中国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,同比增长超过1倍。

其次,刘世锦认为,至少在未来一段时间中国仍将保持中速增长,因此市场需求的相比发达国家要大。这对于绿色产品的金融市场普及、扩展非常重要。绿色转型过程中,技术固然重要,但从某种意义上来讲更应该适应市场需求。

再者,在第四次工业革命过程中,中国与世界的步伐是一致的,甚至在一些领域是处于并跑、领跑的优势地位的,技术上的优势已经逐步转化为市场优势。

此外,中国的制度和政策优势,政府的执行、组织协调能力强,财政货币政策也能给予支持,这些都是推动绿色发展的有利条件。

“数字经济”和“绿色经济”亲兄弟

刘世锦形容,“数字经济”和“绿色经济”是两亲兄弟,他举例,数字经济在能源、制造业、农业、建筑、服务、交通等领域中,落地应用就可以有效减少15%-37%的全球碳排放。

除此之外,当前多数绿色技术落地应用必须要依托数字技术。刘世锦发现,碳核算精准统计离不开数字技术的帮助。准确应用数字技术,从而将过去繁杂的环节一揽子解决。因此,绿色发展推动了数字经济在一系列高碳行业中的推广应用,也同步带动数字化转型升级。

“我们有充分的理由认为数字技术和绿色发展,两者是相互支撑、相互赋能,它是横向技术,国民经济的各个部分都会分享到它们提供的新的增长动能。”刘世锦如是说。

(文章来源:21世纪经济报道)

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