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近日，广州地铁官网挂出广州市城市轨道交通8号线北延段拆解线（24号线）环境影响评价第二次信息公示。据环评披露，24号线由广州北站至纪念堂，全长31.7公里，拟设18座车站，设计时速100公里。远期计划往南延伸至沥滘，届时全长44.8公里，有望在2052年客流超过100万人次。

该线路拟串联越秀区、白云区、花都区，为城市南北向快速地铁，考虑解决花都、白云区进城瓶颈问题，并加密中心区线网密度，未来将作为城市南北向快速地铁，承担越秀、白云、花都三大组团间的交通联系。

18座车站中11个换乘站 预留延伸沥滘

此次进行第二次环评的项目为《广州市城市轨道交通第三期建设规划调整》的8号线北延段拆解线(24号线)。根据建设规划调整， 8号线北延段拆解线(24号线)起自纪念堂站，终至广州北站，线路全长 31.6km，为全地下敷设线路，共设站 18 座，其中换乘站 11 座。主要沿现状的解放北路、三元里大道、规划石岗大道、广花公路、夏花一路和华南路敷设。

环评报告中提到，24号线全线采用6节编组A型车，最高设计时速100公里。线路建设总工期61个月。线路在纪念堂站预留远期线路向南延伸条件，届时线路拟延伸至沥滘，里程将增至44.8公里。

项目运营期评价时段按工程设计年度确定，初期为2030年，近期2037年，远期2052年。根据客流预测，初期日均客流62.6万人次，近期79.9万人次，远期134.6万人次。

此次环评方案主要变化区段为梓元岗站~远景站区 间及车辆基地的功能互换。环评方案中，梓元岗站~远景站区间线路自梓元岗站引出，沿机场路敷设后转至三元里大道方向设置 远景站，区间不设站;可研方案线路自梓元岗站引出，沿三元里大道由南向东北方向敷设设置远景站。

8号线“变身”北延段线路方案调整

2016 年 9 月，铁道第三勘察设计院集团有限公司编制完成了《广州市城市轨道交通近期建设规划(2016—2022 年)环境影响报告书》，其中包括8号线北延段(滘心—广州北站)。当时规划的线路长度 20.0 公里，江村站-雅瑶站区间 8.7 公里为高架线，其余为地下线，设站 9 座，其中高架站 4 座，设雅瑶车辆段 1 处。

结合8号线北延段线路方案调整，国家发展改革委对广州市第三期建设规划技术评估意见，广州市启动了广州市城市轨道交通第三期建设规划调整研究工作。调整方案如下:1.原批复的8号线北延段【江府-滘心(白云 湖)】调整为本次规划调整的8号线北延段(滘心-江府);2.原批复的8号线北延段 (广州北站—江府)继续延伸到纪念堂站调整为本次规划调整的8号线北延段拆解线 (24号线);3增加八号线东延(莲花—万胜围)。