11月5日，第五届中国国际进口博览会在上海国家会展中心正式开幕。《中国经营报》记者从本田方面获悉，Honda e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept迎来全球首秀，同时，本田还重磅发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。此外，Honda e:N首款纯电产品e:NS1、二轮领域的跨界合作电动自行车“素-MS01”等电动化产品也悉数亮相本田展台。

本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示：“Honda将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车的同时，以扎实稳健的全价值链体系，向中国用户提供充满无尽乐趣的e:N产品。”

概念车e:N2 Concept迎全球首秀

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“如果不能在推进电动化的中国赢得竞争，就将被全世界淘汰。”本田中国本部长井上胜史曾表示。

2021年10月，本田在中国市场迅速转向，正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”，正式进入了转型电动时代。其中，该系列的第一弹量产车型已经分别交由广汽本田和东风本田实现国产并上市销售。如今，e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept的全球首秀，无疑表明着Honda正全力加速推动电动化的决心。

据了解，搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”拥有强大的全场景电控运算能力，响应迅速；全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知；采用e:N Design的前瞻设计理念，以穿破现实与未来界限的利刃造型和锋锐动线，唤醒驾驶激情。

“这款全新概念车型由身处全球电动化、智能化技术前沿市场且熟知中国消费者需求的中国年轻精英团队研发、打造，凭借划时代的驾驶乐趣和沉浸式空间价值体验，不断拓展Honda EV的动、智、美价值，为用户提供触动五感的驾趣体验。”本田方面表示。

此次展会上，本田还重磅发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，此系统应用了本田在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验，并与中国先进的智能化技术和资源有效整合，为中国用户创造智能化的“安全”“安心”新体验。该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影(BREEZE)车型，并将于2030年前完成在全系本田品牌车型上的搭载应用。

与此同时，本田也在不断升级以Honda CONNECT为核心的智能网联化技术，通过本田专属技术，实现车辆与用户的紧密沟通。未来全新升级的新一代系统将充分利用人工智能技术和用户大数据分析，并通过与安全超感Honda SENSING 360的协同互联，及时规避风险，为用户提供安心安全的有效保障。全新一代Honda CONNCET将于2023年春季开始导入应用。

本田技研工业株式会社执行役常务兼株式会社本田技术研究所代表取缔役社长大津启司表示：“为实现‘交通事故零死亡’的愿景目标，Honda将满怀激情，磨炼技术，不断创新，持续为用户提供‘我的车，时刻守护我们’的安全、安心新体验。”

加速向“全面电气化”进发

事实上，本田汽车向电动化转型颇为激进。

2021年，三部敏宏在履新发布会上，抛出了“全面电气化”的愿景。根据计划，到2030年本田将电动车和燃料电池电动车在所有主要市场总销量中的比例提高到40%，到2035年达到80%，到2040年达到100%。“无论销售收入如何波动，本田将在未来六年内向包括电气化在内的研发项目投资总计约5万亿日元。”彼时，三部敏宏表示。

时隔仅一年，本田再次发布了“增强版”的电动化转型战略，并予以了细化。今年4月，本田汽车方面表示，未来十年，将在电气化领域投资5万亿日元，推出30款纯电动汽车，并在2030年前建立年产200万辆电动汽车产能。

本田汽车的目标是，在2040年前放弃内燃机，改用纯电动动力系统。在详细阐述这一战略时，本田汽车方面表示将把业务从硬件销售转向将硬件和软件结合起来的服务销售。这意味着，卖车不再是唯一的主营业务，本田也要卖软件和服务等。

在清晰的战略规划之下，今年，索尼和本田汽车签署一项基础协议，双方将在移动领域结成战略联盟。3个月后，双方联手向全世界宣告，拟成立合资公司，开发新一代电动汽车。双方已向该合资公司投资100亿日元，并任命了高层。2022年10月14日，索尼本田移动公司正式成立，其首款电动汽车预购将在2025年上半年开启，第一批交货计划在2026年。

（文章来源：中国经营网）