全球汽车巨头大众和国内自动驾驶芯片独角兽地平线达成合作。10月13日，大众汽车集团旗下自动驾驶公司CARIAD与地平线正式官宣，大众CARIAD将与地平线成立合资企业并控股。大众汽车集团计划为本次合作投资约24亿欧元(约合人民币167亿元)，该交易预计在2023年上半年完成。

这家合资公司将定位为，大众汽车集团中国的核心智能驾驶 Tier1。CARIAD与地平线成立合资企业，并在其中持有60%的股份。针对中国市场需求，CARIAD将携手地平线开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗。后续，大众集团在中国市场推出的纯电动车型(上汽大众、一汽大众、大众安徽)都将大规模搭载该合资公司打造的智能驾驶方案。

大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示，组建的合资企业将开发包括完整软硬件堆栈技术在内的前沿技术，使大众能够以更快的速度、持续为中国消费者提供定制化产品和服务。通过与地平线的合作，大众将加速在自动驾驶领域的发展，推进NEW AUTO战略，进一步驱动中国业务转型。地平线创始人兼首席执行官余凯表示，通过同大众汽车集团旗下软件公司CARIAD的合作，将充分发挥地平线的优势，为中国智能汽车用户开发新一代技术和解决方案。

CARIAD是大众汽车集团旗下的汽车软件公司，前身为2020年建立的大众汽车软件事业部——Car.Software Organisation，目前CARIAD全球约5000名工程师和开发人员，主要任务是为集团旗下所有品牌构建一个统一的软件平台，包括一个统一的、可扩展的架构，支撑大众自主研发的操作系统VW.OS，并连接至大众汽车云VW.AC，新的软件平台将在2025年左右首次发布。CARIAD正在开发车辆的数字功能，包括 ADAS(高级驾驶辅助系统)、标准化信息娱乐系统、用于连接动力系统的软件功能、底盘和充电技术以及汽车新生态系统以及新的数字商业模式。

今年4月，CARIAD发布中国战略并成立CARIAD中国子公司，目前已拥有超过800名员工。除北京总部外，CARIAD中国子公司已在合肥和上海设立了分公司，并计划在成都和杭州进一步组建研发力量，逐步构建覆盖全国的分布式研发网络。

地平线则是过去几年国内炙手可热的自动驾驶芯片公司，也获得过广汽、一汽、东风、长城、奇瑞、比亚迪等多家车企的投资，其推出的征程2、征程3出货量超过150万片，征程5也已经收获不少车企的定点，预计未来将先后在比亚迪、自游家、上汽集团、一汽红旗和某华东主机厂进行量产上车，方案涉及单 J5、双 J5 和多J5。

这也不是地平线第一次与国际巨头成立合资公司，2021 年 9 月，地平线与大陆集团正式签订合资合同，双方共同成立合资公司，专注于提供高级辅助驾驶和自动驾驶软硬件整体解决方案。随着此次与大众的合作，地平线也将有更多的实力背书。