全球汽车巨头大众和国内自动驾驶芯片独角兽地平线达成合作。10月13日,大众汽车集团旗下自动驾驶公司CARIAD与地平线正式官宣,大众CARIAD将与地平线成立合资企业并控股。大众汽车集团计划为本次合作投资约24亿欧元(约合人民币167亿元),该交易预计在2023年上半年完成。

这家合资公司将定位为,大众汽车集团中国的核心智能驾驶 Tier1。CARIAD与地平线成立合资企业,并在其中持有60%的股份。针对中国市场需求,CARIAD将携手地平线开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案,在单颗芯片上集成多种功能,提高系统稳定性,节约成本,降低能耗。后续,大众集团在中国市场推出的纯电动车型(上汽大众、一汽大众、大众安徽)都将大规模搭载该合资公司打造的智能驾驶方案。

大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示,组建的合资企业将开发包括完整软硬件堆栈技术在内的前沿技术,使大众能够以更快的速度、持续为中国消费者提供定制化产品和服务。通过与地平线的合作,大众将加速在自动驾驶领域的发展,推进NEW AUTO战略,进一步驱动中国业务转型。地平线创始人兼首席执行官余凯表示,通过同大众汽车集团旗下软件公司CARIAD的合作,将充分发挥地平线的优势,为中国智能汽车用户开发新一代技术和解决方案。

CARIAD是大众汽车集团旗下的汽车软件公司,前身为2020年建立的大众汽车软件事业部——Car.Software Organisation,目前CARIAD全球约5000名工程师和开发人员,主要任务是为集团旗下所有品牌构建一个统一的软件平台,包括一个统一的、可扩展的架构,支撑大众自主研发的操作系统VW.OS,并连接至大众汽车云VW.AC,新的软件平台将在2025年左右首次发布。CARIAD正在开发车辆的数字功能,包括 ADAS(高级驾驶辅助系统)、标准化信息娱乐系统、用于连接动力系统的软件功能、底盘和充电技术以及汽车新生态系统以及新的数字商业模式。

今年4月,CARIAD发布中国战略并成立CARIAD中国子公司,目前已拥有超过800名员工。除北京总部外,CARIAD中国子公司已在合肥和上海设立了分公司,并计划在成都和杭州进一步组建研发力量,逐步构建覆盖全国的分布式研发网络。

地平线则是过去几年国内炙手可热的自动驾驶芯片公司,也获得过广汽、一汽、东风、长城、奇瑞、比亚迪等多家车企的投资,其推出的征程2、征程3出货量超过150万片,征程5也已经收获不少车企的定点,预计未来将先后在比亚迪、自游家、上汽集团、一汽红旗和某华东主机厂进行量产上车,方案涉及单 J5、双 J5 和多J5。

这也不是地平线第一次与国际巨头成立合资公司,2021 年 9 月,地平线与大陆集团正式签订合资合同,双方共同成立合资公司,专注于提供高级辅助驾驶和自动驾驶软硬件整体解决方案。随着此次与大众的合作,地平线也将有更多的实力背书。

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