11月4日,在2021北外滩国际航运论坛 · 国际海运平行论坛上,中粮集团有限公司董事长、党组书记吕军表示,全球粮食供应总体充足,但分布不均,国际粮食供应链合作空间非常广阔。

吕军表示,过去20年我国粮食进口从全球的份额5%提高至22%,特别是大豆的进口增长至1亿吨,占全球贸易的60%。未来5-10年,大豆和谷物进口量仍然将保持稳定增长。

同时,吕军表示,粮食供应链涉及种植、装卸、海运、加工等环节,影响因素多,管理难度大。近几年新冠疫情爆发,全球粮食供应链不稳定性、不确定性、波动性明显增加,船舶周转率下降,压力历史罕见。国际干散货运费创出13年新高,在某些条件下,有可能进一步激化,全球粮食市场风险挑战更大,阵痛难以避免。单凭任何一家企业都无法解决这些问题,深化货港航企业合作,维护供应链稳定畅通成为了必然选择。

吕军表示,应基于海运自普遍性和粮食运输的特殊性,深化企业在港口布货、运力保障、信息共享等领域的合作,共建共享共赢,加强货运企业和运营企业在主产国的布局合作,实现集约化经营,以此为牵引向内陆节点延伸。在部分运量固定的航线,开展运费指数长期合作,兼顾粮食运输的特殊性,制造有利于粮食制造效率的散货船,提高竞争力。提高供应链相关方的信息共享,发现合作机遇,规避市场风险。

(文章来源:第一财经)

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