11月5日，第四届(中国)广州商务航空展暨2021中国商务航空发展高峰论坛(下称“广州航展”)在广州白云国际机场商务航空服务基地开幕。

广州航展自2018年举办第一届以来，已连续举办四年，本届广州航展由广州空港经济区管理委员会、广东省机场管理集团有限公司共同主办，广东翼通商务航空发展股份有限公司(下称“翼通商务航空”)承办。

本届广州航展是今年国内规模最大、影响力最强的商务航空专业展览，展商数量、参展飞机超预期。根据官方数据，此次参展的公务机涵盖全球最新主流公务机品牌和机型，包括湾流、赛斯纳、本田公务机、巴航工业、空客等18架世界知名商务机和公务机。

今年是“十四五”开局之年，也是通用航空首次列入国家发展五年规划之年。商务航空作为通用航空重要组成部分，如何在当前的市场环境下寻找新定位，成为本次论坛最受外界关注的话题。

整体来看，在疫情常态化的当下，商务航空行业的发展机遇与挑战并存。

在论坛上，中国民航大学经济与管理学院院长许天牧表示，目前，商务航空行业发展面临不小的挑战，国际环境变得更加复杂，贸易保护主义抬头，影响了商务航空的供给能力，新冠疫情控制缓慢，也影响了市场需求的增长；国内经济形势的不确定，企业经营变得困难，购买意愿下降；高铁、无人驾驶航空等新业态崛起也让行业竞争变得多元化；碳达峰、碳中和等绿色经济转型，也让商务航空出行越来越具有争议性。

不过，许天牧也认为，随着国家公务服务需求的提升、通用机场和运输机场的新一轮建设、交通强国和民航强国战略的实施、区域经济协调发展的推进，以及通用航空管理和空域管理的改革，国内商务航空行业仍有不小的发展空间。

一直以来，商务航空都被外界视为高端出行的象征，但如今，不少业内人士表示将推动商务航空实现向大众化的过渡。

翼通商务航空董事长林佩群表示，在疫情常态化时代，高效率出行需求显著增加，商务航空这类金字塔尖的出行方式逐步转向大众化出行。

“从2017年至2021年，国内公务航空企业的数量已经由32家增长至45家。整个行业这么多企业，基本上是在为800多位客户提供服务，已经创造了200亿元的市场规模。在未来，商务航空有望变得更加平民化和大众化，飞入寻常百姓家。”林佩群说。

（文章来源：时代财经）