第七届广州国际汽车零部件及售后市场展览会于11月5日在广州保利世贸博览馆开幕。本届展会展出面积达30000平方米，共迎来600余家参展企业。广州国际汽车零部件及售后市场展览会、2021亚洲再制造展览会同馆同期在广州保利世贸博览馆举办。

据悉，在汽车关键零部件产业链领域，广州将加快建设广州国际汽车零部件产业基地，打造智能网联汽车电子产业综合基地，为行业迅速发展提供有力支持。

汽车产业是拉动广州经济社会发展的强大引擎，据公安部统计，截至9月份，广州市汽车保有量超过300万辆。预计到2025年，汽车产能将突破500万辆，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，基本形成世界级汽车产业集群。

本届展会设置了汽车零部件、汽车改装与用品、汽车维修与保养三个产品板块，汇聚了德尔科、德众、法纳科、菲尔、福可吉、戈尔德、冠盛、和日、华川电装、华腾飞驰、华信等品牌企业。

同时，展会整合了整车制造企业买家资源，邀请了来自江淮汽车、广州华望、广汽传祺、广汽商贸、广州祺航、广汽本田、广州华智、梅州广汽华德、广州华德等采购研发、售后技术等有关人员组团到场参观交流。来自深圳、惠州、中山等周边城市的商协会、汽车修理厂、汽配城代表前来参观展会。

再制造是应对环境问题的绿色手段，是实现资源高效循环利用的突破口和支持循环经济发展的重要载体。汽车零部件再制造可减碳70%以上，加大老旧汽车淘汰更新。支持拆解回收再制造，对于减碳减排有着显著促进作用。在全体“再制造”人的共同推动下，过往两届的亚洲再制造展览会已取得了显著成效，给企业带来了立竿见影的经济效益。

作为亚洲唯一的汽车零部件再制造专类展会，亚洲再制造展在致力于加强行业内交流、促进贸易往来的同时，向公众推广再制造概念做出了诸多尝试。

中国汽车工业协会零部件再制造分会秘书长谢建军表示：“我们欣喜地认识到整个广州乃至亚洲都是我们中国汽车零部件再制造产业发展的重要领地。因此，我们更加有理由期待往后每一届亚洲再制造展览会的精彩。”

展会同期举办了“第十四届中国(广州)汽车零部件论坛”，将集中解读“十四五”时期智能网联汽车发展方向，车联网大数据的价值定义与挑战；此外，“大亚湾新时代汽配和用品经销商论坛”将邀请广东省内行业协会嘉宾及品牌企业代表共同分享新时代汽车后市场品牌企业经销网络发展之道。而“2021中国(华南)商用车后市场发展论坛”则探讨了商用车最新的技术成果，分享未来的发展趋势。

现场举办的“大湾区汽车零部件产业创新发展高峰论坛”等精选采购商活动吸引了千余位行业同仁参与其中，会议将聚焦传统汽车零部件外贸企业开展跨境电商业务实践分享、数字化助推工厂开拓后市场等热点话题，深入解读大湾区产业创新发展现状。

（文章来源：广州日报）