受国际疫情影响，用于外贸出口的集装箱一箱难求，价格一路走高。金鹰重工抓住机遇，今年累计生产集装箱21946个。1-10月，武汉海关所属襄阳海关共监管出口新造集装箱6340个，货值2.41亿元，“中国造”集装箱正加速走向世界。

11月9日，湖北自贸区襄阳片区的金鹰物流园内，在襄阳海关监管下，金鹰重型新生产的10个集装箱吊装“襄西欧”中欧班列，即将出口海外。

“以前要将集装箱运到武汉办理结关业务，每箱増加约1500元运费，耗时也长。襄阳海关创新通关模式，帮助我们本地结关、本地交付，不但节省了成本，还让我们把握住了拓展国际市场的黄金期！”金鹰重工副总经理宋纪名称，近期还将有一批出口到东盟的订单陆续下线和交付。公司眼下正开足马力加速生产，预计全年生产集装箱可突破3万个。

受国际严峻疫情形势影响，大量集装箱滞留海外，新造集装箱需求持续旺盛。为助力企业抢抓机遇，襄阳海关发挥自贸区政策优势，克服辖区没有集装箱专用监管场所的局限，运用襄阳保税物流中心(B型)为企业提供本地结关交付的通关服务。企业将集装箱运至保税物流中心指定区域后，海关优先办理通关手续，就地交付出区。

据悉，襄阳海关还创新推出“新箱+货物”组货通关模式，支持用箱企业在襄阳保税物流中心将出口货物装入新造集装箱，完成报关后即可搭乘“襄西欧”中欧班列直接出口，平均每批货物可节约3天的调箱时间，让襄阳出口企业“家门口”就有箱可用，也为“襄西欧”中欧班列发运提供了稳定的用箱和货源保障。今年以来，该模式已为班列提供1000余个新造集装箱。

（文章来源：湖北日报）