近日，江苏首套自动化船闸运行系统在南京洪蓝船闸成功试运行，系统通过了全自动化模式下的现场实船验证，江苏智慧船闸建设取得新突破。

该系统研发试点是“十四五”江苏智慧港航重点工作之一，由南京市航道中心联合相关单位实施攻关，试水船闸领域“工业互联网”应用场景，推进船闸调度系统与控制系统深度融合，实现船闸少人值守、无人操作、远程监控、自主运行，探索交通新基建背景下船闸设施数字化转型、船闸运行智能化升级的有效技术路径。

项目组认真分析智慧船闸发展趋势，科学提出“自动化船闸”概念，构建船舶调度与船闸操作一体化流程，着力打造安全风险可控前提下的自主运行智慧船闸：一方面，布设了闸区智能传感网，全景感知水位变化、设备设施状态与船舶进出闸动态，创新研发应用基于AI图像识别的非接触式高精准水位测量系统；另一方面，实现传统PLC监测数据和物联网传感数据综合运用，形成覆盖闸门、闸室、泵房、水位和船舶等数字船闸全要素的综合感知平台。

同时，项目组开发三维仿真数字孪生系统，以BIM+实景数据为基础，实现开放闸过程的三维虚拟、实时仿真和船舶进闸可视化引导；研发船闸辅助自动控制指挥系统，与江苏船闸水上ETC调度、收费信息服务及视频等系统协同联动，通过多种技术集成、多源数据连通、多运行模式适配，满足各环节“感知、评估、决策、控制”闭环自洽需求，形成智慧船闸数字基石与智能中枢。

从船闸自动化到“自动化船闸”，江苏智慧船闸建设在技术融合应用和业务场景创新方面再次取得新突破，以“少人值守、自主运行”为特征的未来船闸初具雏形，传统水运日趋数字化、网联化，物联网、大数据、人工智能技术加持让船闸更智慧、管控更智能、服务更便民。

（文章来源：中国水运网）