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中信证券：中国智能电动汽车产业在2022年继续加速发展，创新已经成为行业的核心驱动力。电动智能化契机下，自主品牌有望突破合资的“利润封锁”，实现量、利齐升，自主品牌的成长将贡献长期的投资α。燃油车时代合资品牌、合资车企占据乘用车市场60%的市场份额，并且由于均价较高、品牌和技术带来的溢价，合资产品对自主品牌有明显的“价格压制”，体现为自主品牌主要销售15万元以下的产品，而15万元以上市场主要被合资品牌占据；并且后者获得了市场中大部分的利润。

未来三年，凭借自身技术积累、场景创新和对中国消费者需求的深度挖掘，预计自主品牌电动智能车将在20万~100万元的中高端+豪华电动车市场大放异彩，打破此前合资产品的价格压制，获得更大的利润蛋糕，同时更有望在智能驾驶、智能座舱产品上继续推陈出新，创造“卖车”以外的商业模式。

（文章来源：证券时报·券中社）