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西部陆海新通道是构建区域发展和对外开放新格局的重大战略部署。5年前开始建设的西部陆海新通道,目前已形成三条主干线,形成中国境内13个省份、境外5个东盟国家共同推进的新格局。

中国国际经济交流中心总经济师陈文玲在接受《经济参考报》记者采访时表示,高水平共建西部陆海新通道,构建优势互补、共商共建共享充满活力的跨国经济合作经济带。

按照《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》确定的目标,到2025年,基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。

目前,西部陆海新通道铁路西线基本贯通,中线能力扩大,东线持续完善;公路瓶颈路段全面打通,以铁路为骨干、高等级公路为补充的干线运输能力大幅提升;国内国际航线网络进一步加密。

陈文玲认为,高水平共建西部陆海新通道包括四个层次。

首先,发挥铁路大动脉的优势骨干作用,加快大能力主通道建设,尽快形成东中西线通路合理分工、核心覆盖区和辐射延展带密切沟通、与东南亚地区互联互通的西部陆海新通道陆路交通网络。畅通西线通路,扩能中线通路,完善东线通路,加强通道内联辐射并推进通道对外联通,重点推进核心覆盖区与辐射延展带、长江经济带、粤港澳大湾区等紧密衔接,并注重陆路跨境通道建设,推动与周边国家设施互联互通。

其次,重点推进4个重要物流枢纽建设,一是广西北部湾国际门户港,二是海南洋浦区域国际集装箱枢纽港,三是重庆物流和运营组织中心,四是成都国家重要商贸物流中心。以这4个国际物流枢纽为核心,完善沿线枢纽与集疏运体系,稳步推进沿线重要国家和地区物流枢纽和节点建设。

再次,加快通道经济发展,进一步与丝绸之路经济带核心区新疆深度融合,形成西部陆海新通道与欧亚大陆桥的链接,发挥通道对区域协调发展的支撑引领作用,培育通道经济增长极。拓展全球服务网络,积极参与周边国家和地区物流枢纽和节点建设,共建海外揽货和分拨配送网络。进一步完善国际合作机制,推进国际贸易、国际物流等各领域合作,建设特色产品、进出口商品贸易服务平台。推动更多国际合作项目落地实施。继续深化经贸合作,落实《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP),利用好各类会展平台,加强国际商贸和服务合作,鼓励沿线地区与东盟国家共建产业园区,加强上下游产业链合作与联结功能。

第四,建立推进西部陆海新通道建设长效机制,在协调解决跨区域重大问题、组织实施重大工程、研究制定政策措施等方面发挥作用。依托中国—东盟博览会、中国西部国际投资贸易洽谈会、东盟峰会等,推动我国与周边国家和地区交流持续加强,使西部陆海新通道真正助力国际贸易和产能合作。

(文章来源:经济参考报)

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