继各类半年度成绩单争先出炉后，广州在建地铁半年度进度条也迎来了“交卷”时刻！

7月10日，广州地铁通报了10条（段）在建轨道交通新线的最新建设进展。

(相关资料图)

其中，有5条线路进度过半，十一号线以81%的进度遥遥领先；

三号线东延段（番禺广场-海傍）和七号线二期（大学城南-水西北）土建工程则均完成超过70%......

具体来看，截至2022年6月底，各线路的详细施工进度如下：

三号线东延段（番禺广场-海傍）

土建工程累计完成73%。

4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，其余2个和出入场线正进行土建施工。广州新城停车场在进行土建施工。

该线路是贯穿广州新城东西向的重要交通骨干，有利于改善番禺区东部地区的交通出行条件。

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五号线东延段（文冲-黄埔客运港）

土建工程累计完成64%。

全线6座车站中，3座车站已封顶并开始机电施工，其余3座进行土建施工；6个区间中，2个已贯通，其余4个及出入场线正进行土建施工；双岗停车场进行土建施工。

5号线东延段起于5号线的文冲站，终于黄埔客运港站，全长约9.76公里。

待该线路建成之后，可与十三号线、八号线实现换乘，能够较好地加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系。

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七号线二期（大学城南-水西北）

土建工程累计完成76%。

11座车站中，5座已封顶并开始机电施工，6座进行土建施工；11个区间中，6个已贯通，其余5个及出入段线正进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。

七号线二期线路起于大学城南站，向北延伸至黄埔区，有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，促进广佛同城化建设。

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十号线（西塱-石牌桥）

土建工程累计完成47%。

14座车站中，4座已封顶，9座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；14个区间中，3个已贯通，3个及出入段线进行土建施工，其余进行前期准备。广钢新城车辆段进行土建施工。

地铁10号线作为广州地铁当中的市区加密线，能够有效缓解体育西路站的换乘客流压力。

未来10号线还会延伸至佛山顺德方向，加强广佛两地的交通互通互补，加强两地合作。

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十一号线（火车站-琶洲-火车站）

土建工程累计完成81%。

32座车站中，2座已开通，14座已封顶，15座正在进行土建施工，剩余1座在进行前期准备；32个区间中，1个已建成开通，15个已贯通，14个进行土建施工，剩余2个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

11号线作为广州第一条环形线路，全长44.2公里，穿越天河、越秀、白云、荔湾和海珠五个老城区，地质条件和周边环境复杂，是广州地铁建设难度最大的一条线。

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十二号线（浔峰岗-大学城南）

土建工程累计完成45%。

25座车站中，6座已封顶，18座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；24个区间中，3个区间贯通，11个进行土建施工，其余进行前期准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建施工。

地铁12号线全长37.6千米，将串联棠溪交通枢纽，承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团间的交通联系。

值得提及的是，地铁12号线将会是广州市第一条无人驾驶地铁线路。

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十三号线二期（朝阳-鱼珠）

全线土建工程累计完成51%。

23座车站中，5座已封顶，17座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，5个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，13个进行土建施工，其余5个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

该线路作为东西向轴线，串接了白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。

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十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）

全线土建工程累计完成35%。

8座车站中，4座主体结构封顶，2座进行土建施工，剩余2座进行前期准备；8个区间中，2个已贯通，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备。

地铁14号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）整体呈南北走向，北接十四号线的嘉禾望岗，南抵现有的广州火车站，线路全长约11.9公里。

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十八号线后通段（冼村-广州东站）

土建工程累计完成10%。

1座车站进行前期准备，1个区间进行土建施工。

二十二号线后通段（陈头岗-芳村）

土建工程累计完成22%。

4座车站正在进行土建施工；4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行前期准备。

至此，你对广州在建地铁线路的半年度“进度条”满意吗？

（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）