(资料图片仅供参考)

广州公共资源交易网正就佛山经广州至东莞城际勘察项目启动招标，招标人为广州地铁集团有限公司，将于9月22日开标。根据公告，该线路起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，全长113公里，均为地下线，其中佛山段25.7km，广州段50.6km，东莞段36.7km，全线设站31座，平均站间距约3.8km。

公告还显示，该线路设1段2场，分别为广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、东莞万江停车场。设5座主变，初期接入陇枕控制中心。线路规模最终以政府批复为准。

记者了解到，佛穗莞城际的前身是广州地铁28号线，2020年升级为城际铁路，设计时速160公里，将串联佛山、广州、东莞三市中心城区，与深圳都市圈城际相关线路连通。

记者获悉，在2022年7月22日，广州等七个城市跨市重点事项协调工作会议暨广州都市圈城际铁路项目专项指挥部第二次会议召开。会上透露，佛穗莞城际是串联佛山、广州、东莞三市中心城区的大湾区东西向骨干通道，该线路与深圳都市圈城际相关线路联通后，将形成联系大湾区内地经济最为发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”，进一步牵引大湾区一体化发展。项目目前正深化可研方案，全力争取今年具备开工条件。