进入12月,各大车企陆续披露11月产销数据。综合来看,11月我国汽车产销延续增长势头,分别完成258.5万辆和252.2万辆,环比分别增长10.9%和8.1%,同比分别下降9.3%和9.1%。其中,江淮汽车11月销量为4.53万辆,环比增长11.87%;1-11月累计销量45.75万辆。三季度江淮汽车实现营业收入97.71亿元,同比增长17.11%;前三季度江淮汽车营业收入为275.44亿元,实现销量、营收双增长。

今年9月以来我国汽车月度产销环比持续增长,汽车市场总体呈现一定回暖迹象。据中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析,11月我国宏观经济运行总体稳定,电力供应紧张情况有所缓解,原材料价格有所回落,制造业景气面有所扩大,非制造业总体保持稳定恢复。汽车行业努力克服芯片供应紧张、散点疫情发生、政策法规调整等影响,产销形势总体略好于月初预期。

分车型看,乘用车虽受到芯片供应依然不足、散点疫情发生的影响,但月产销环比上升,运行态势基本与10月一致。11月共销售219.2万辆,环比增长9.2%,同比下降4.7%。1至11月,乘用车产销1887.9万辆和1906万辆,同比增长6.9%和7.1%。江淮汽车乘用车11月销量2.91万辆,同比增长9.14%;1-11月累计销量27.04万辆,同比增长19.19%。

商用车受国六排放法规切换、行业红利不断缩减等因素影响,产销同比依然呈现大幅下降,运行态势弱于10月。11月商用车产销35.3万辆和33万辆,环比增长3.2%和1.1%,同比下降31.9%和30.3%。与上年同期相比,货车和客车产销均呈较快下降。江淮汽车商用车11月销量1.62万辆,连续三月环比正增长,1-11月累计销量18.71万辆。

新能源领域,虽然汽车整体产销下行压力较大,新能源汽车市场需求依旧旺盛,产销继续创下历史新高。11月产销量分别达到45.7万辆和45.0万辆,环比增长15.1%和17.3%,同比增长1.3倍和1.2倍。1至11月累计产量已超过300万辆,销量接近300万辆,累计销量渗透率提升至12.7%。此外,11月汽车出口同比也继续保持高速增长,中国品牌乘用车份额已同比连续8个月保持增长。

对此,江淮汽车加大研发投入在电动化和智能化方面取得多项核心成果,进一步拉动销量增长。江淮汽车11月份纯电动乘用车销售1.89万辆,同比增长17.28%;1-11月累计销售17.30万辆,同比增长47.46%。出口环比增长24.34%,同比增长79.32%,持续保持高速增长。

陈士华称,“目前,消费者对于新能源汽车接受度越来越高,新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动。”江淮汽车坚持聚力发展智能汽车与智能新能源汽车,通过加大技术研发、加大开放合作来巩固自身优势,并形成以技术支撑产品力,以产品拉动销量增长的良性循环,为我国汽车产销增长持续贡献力量。

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