12月17日，在2021第十五届中国汽车年会上，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，从当前中国乘用车市场发展角度来看，今年新能源车呈现出一轮强势增长的态势，乘用车市场整体呈现出相对高端化的走势特征，售价区间在25万元以上的车型表现优秀。新能源车在各细分市场均有较为良好的表现，预计2022年将持续向好，同时传统燃油车也将保持稳定增长。

中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，中国汽车品牌在新能源和智能网联方面得到了快速发展，依靠先发优势已形成了品牌新特征，有望率先实现突破。今年新势力品牌的销量不断突破预期，对于后续市场的销量预期会有一个正向的推动。

面对时下热门的换电领域，协鑫能科移动能源事业部总经理李玉军表示，换电产业需要突破四大难题：资产问题、利用效率问题、电价问题和梯次利用问题。协鑫能科通过联合发起百亿碳中和基金，自研换电站，充换分离方案，BMS开发以及大规模应用场景生态，紧抓新能源与电动汽车加速融合的时代风口快速布局，通过技术研发与革新解决行业痛点。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖认为，当新能源汽车形成规模效应，也必然会带动上游能源端和下游储能端共同脱碳。他同时指出，“这是一条困难但正确的道路”，并针对目前电能来源并不清洁的问题提出了三点呼吁，即在能源制造领域，寻找绿色发电方式代替传统火电方案；在能源回收领域，探索诸如V2G反向充电技术、太阳能充电站等全新的储能方案；在能源消费领域，完善可再生能源电能的定价机制，同时划定能源消费红线，教育大众能源消费观念。

L4级自动驾驶企业元戎启行CEO周光认为，自动驾驶技术将为人类带来四个改变，其一，是以技术降低交通事故率；其二，提升交通效率，进而减少废气排放，助力实现碳达峰；其三，是为老年人、残障人士等提供智能化、无障碍出行服务；其四，打造未来移动空间。

四维图新高级副总裁、董事会秘书、首席市场官孟庆昕认为，自动驾驶数据源头的可控、可读、可追溯是关键因素之一。特别是在涉及地理信息安全的部分，四维图新积极参与了数据信息相关标准的制定，为车企提供车端+数据云平台等一整套解决方案。

（文章来源：中国证券报·中证网）