1月21日，国家发展改革委等七部门联合印发《促进绿色消费实施方案》(下称《实施方案》)。《实施方案》提出“大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制”“政府机构将带头采购”等鼓励举措。

蔚来汽车相关人士对上海证券报记者表示，2021年新能源汽车单月渗透率最高超过20%，随着补能网络越来越完善，新能源汽车充电越来越便利，预计2022年仍是新能源汽车高速发展的一年。

记者注意到，《实施方案》内容丰富，就产业板块而言，新能源汽车所迎利好最为亮眼。

《实施方案》提出，大力发展绿色交通消费。大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励汽车企业研发推广适合农村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新能源汽车，推动健全农村运维服务体系等。

《实施方案》还提出，推动国家机关、事业单位、团体组织类公共机构率先采购使用新能源汽车，新建和既有停车场配备电动汽车充电设施，或预留充电设施安装条件。

“国家机关事务管理局将按照《实施方案》部署安排，会同国家发展改革委等部门，大力推进公共机构消费绿色转型，推动公共机构及干部职工优先购买使用新能源汽车，适当提高党政机关公务领域新能源汽车应用占比。在公共机构内部新建和既有停车场，加大电动汽车充电基础设施配备力度。”国管局公共机构节能管理司司长朱呈义说。

交通运输部同日发布的《绿色交通“十四五”发展规划》也提出，加快新能源和清洁能源运输装备推广应用。加快推进城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用等。

有关人士持续好看新能源汽车赛道。2021年，我国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍；占新车销售比例升至13.4%，同比增长8个百分点；新能源汽车保有量增至784万辆，占我国汽车总量的2.6%，约占全球新能源汽车保有量的一半。据有关机构测算，相较传统燃油乘用车，现有新能源乘用车每年在使用环节减少碳排放约1500万吨。

“2021年新能源汽车单月渗透率最高超过20%。以蔚来为例，2021年上海用户的占有率在很多细分市场已超传统高端品牌BBA(宝马、奔驰、奥迪)。随着补能网络越来越完善，新能源汽车充电越来越便利，预计2022年仍是新能源汽车高速发展的一年。”蔚来相关人士表示。

中信建投电新行业报告认为，2022年，中国、美国及欧洲对新能源汽车的支持政策还将延续。从车企看，大众、奔驰、宝马等传统车企的纯电平台开始上量。纯电动车品牌中，特斯拉产能扩张，蔚来、小鹏、理想新车型集中上市，另有部分新品牌开启量产元年。政策面加上行业端的共振，预计2022年国内新能源车销量在550万辆以上，全球需求约960万辆，2021年至2025年的年复合增长率36%。

（文章来源：上海证券报）