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查验出入境香港引航船舶1800余艘次、香港引航员及船员5700余人次，每艘船每航次可节省时间约2小时……9月1日，“深港引航合作”正式实施三个月，“一次引航”为企业带来了实实在在的益处。

据了解，6月1日，深圳与香港签署的《关于大鹏湾水域引航合作的框架协议》正式生效后，盐田边检站针对“深港两地二次引航”变“一次引航”的新情况新变化，主动协调引航站和外轮代理有限公司，构建“边检—代理—引航”三方机制，进一步畅通信息渠道，对港方引航船期等信息汇编成格式化规范化文本，依托“中国国际贸易单一窗口”申报平台，实现全流程信息化网上办理，全力保障香港引航船舶及人员通关顺畅，减少引航船舶在港停留时间，实现“即靠即办，即办即走”，大幅提升船舶通航效率，减少企业运营成本。

除时间成本外，“一次引航”所带来的“一次收费”变革，也为企业降低了运营成本。

长期在盐田港从事相关业务的陈先生算了一笔账。他说：“往年挂靠盐田港的集装箱船，有4000多航次，一年下来，就要多花超2亿元的费用，现在这笔费用全省了，根据船舶实际载重，每航次可节约成本5万-8万元不等。”

（文章来源：南方都市报）