车的便捷、房的舒适，近年来，我国自行式旅居车(房车)渐为消费者所熟悉。2021年上半年，全国自行式旅居车销量5832台，同比增长81%，相比2019年增长19%，需求旺盛。

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会相关负责人表示，自2001年我国第一辆具有自主知识产权、自主研制的旅居车上线以来，旅居车在中国已经有近20年的发展历史。截至2021年上半年，自行式旅居车销量基本上以81%的递增速度实现正向增长，中国旅居车市场将在“十四五”规划的战略部署指引下迎来“激进式”发展阶段。

汽车俱乐部分会对自行式旅居车市场产品分析显示，中国旅居车市场的产品结构与美国、加拿大、澳大利亚等国家有明显区别，从数据来看，短期内我国旅居车车型仍将以自行式为主，其中C型旅居车将占据主导地位。未来3年，C型旅居车将成为公路主流车型。同时，由于驾照的限制，一般用户会选择6米以下的旅居车，这类车具备较好的驾驶安全性和驾照通用性。

从区域市场特征来看，目前行业发展的区域特征较明显。江苏是主要的销售区域，其次是山东、浙江、辽宁等地区，而今年广东旅居车市场回落较快。

汽车俱乐部分会相关负责人表示，随着新冠肺炎疫情的蔓延，短期之内无法到国外旅行，国内的短途自驾游是很多高端群体的新选择，这对旅居车市场是一个很好的拉动。国内自驾游市场成为旅居车市场销售主力拉动因素。随着市场的高增长，一些旅居车企业也开始在这里选择新的市场机会，因此旅居车市场未来一段时间将呈现较快的新一轮增长。

“近年来，旅居车生产企业大量涌现，营地建设数量也有较快增长。虽然中国旅居车市场正显现出快速增长势头，但广大消费者对旅居车产品仍较为陌生、旅居车露营意识以及对旅居车广泛用途的了解仍有待培育和加强，可能对未来的增长产生影响。”上述负责人表示，完善旅居车产、供、销体系的建设，增加旅居车产品曝光度，为消费者提供更多的试驾和体验机会，逐步完善旅居车出行的配套设施和相关服务，将是旅居车市场实现可持续增长的核心驱动力。 (王旭光)