近日有外媒称，由于没有公布低碳战略或商业行为准则的相关详细资料，特斯拉被标普指数公司从标普500 ESG指数中移除，引起特斯拉掌门人马斯克的不满。这也让ESG在汽车行业的热度又有所上升。

所谓ESG，是指环境、社会责任与公司治理这3个衡量企业和组织可持续发展的关键指标。如今，对ESG的关注，已成为越来越多行业、企业以及资本市场不约而同的选择。ESG评级，不仅成为全面衡量企业可持续发展能力的重要指标，更被资本市场视为综合评估企业价值和潜力的核心参考因素。

聚焦汽车行业，在全球加速碳中和以及中国“双碳”目标落地的背景下，ESG也被众多车企所重视。当前，ESG正在重新定义车企的社会价值，传统的单纯以销量和利润论英雄的方式已有所变化，取而代之的，是除了主营业务之外，企业要通过自身努力，在包括环境、社会、公司治理等方面的表现。从某种程度上讲，衡量一家企业是否真的成功，能否兼顾这些有利于企业和社会可持续发展的要素，比销量和利润的增长更重要。

事实上，在ESG评级中比较出色的企业，也越来越受到资本市场的青睐。据中证指数公司统计，截至2020年，全球ESG投资规模已将近40万亿美元，占全球整个资产管理规模的30%左右。彭博情报调查显示，到2025年，全球ESG投资规模预计将达50万亿美元。有专业人士判断，我国ESG投资也将迎来黄金发展期。今年4月，中国证监会发布了《上市公司投资者关系管理工作指引》，其中首次将ESG信息披露纳入其中，这意味着，ESG将成为上市公司与投资者沟通的重要内容。

对于ESG的相关评价和信息披露，跨国主流车企更加主动积极。包括奔驰、宝马、大众在内的多家车企集团，都明确透露了企业可持续发展的目标，而可持续发展的概念和范畴，除了立足主营业务的产业链、供应链之外，还涵盖产品全生命周期对环境的保护、公司的治理以及对社会可持续发展所做的贡献等。ESG的评价，也成为未来跨国车企披露财务指标的一项重要参考。今年4月，奔驰还专门在线上举办了首届ESG论坛，阐述了覆盖全价值链的环境、社会和公司治理战略，包括推进全面电动、减少产品碳足迹，以及提升高级管理岗位中的女性占比，增加多种绿色金融工具和与绿色绩效挂钩的双边融资协议等。

值得注意的是，多家跨国车企的投资人也支持ESG相关投资。这就不难理解，为何跨国车企高度关注ESG了。这些重要投资人更加重视在碳中和大背景下，企业如何通过策略的调整，确保长期战略投资收益。

对中国车企而言，据了解，目前包括东风集团、广汽集团、吉利汽车、蔚来、小鹏、理想等车企都先后发布了ESG报告。纵观各家的ESG报告，一个很明显的趋势是，企业将减排降碳、实现“双碳”目标，从产品本身逐渐拓展到从能源、供应链到生产制造以及产品全生命周期等更广的领域和环节。与此同时，通过企业的创新理念和技术，为企业所在地的环境保护做出实质性的改善，也成为ESG报告中的重要内容。

在ESG这个衡量企业价值的新标尺下，初出茅庐的中国车企如何赢得更出色的评价，立足长远、立足全社会的可持续发展，从而带动和提升企业的战略与发展与全社会的前行同频共振?这需要企业在持续实践、持续创新、持续完善中作答。(王璞)