作为首批入选的“双智”试点城市之一，北京早在2020年9月便启动建设网联运控式高级别自动驾驶示范区，力图通过“车-路-云-网-图”五位一体的建设，持续推动车路协同落地应用。

目前，示范区已基本完成2.0阶段的建设，在北京经开区60平方公里范围内实现了332个数字化智能路口基础设施的全覆盖，高级别自动驾驶车辆的城市级工程试验平台搭建完成;示范区3.0阶段的建设也将于年内开启。日前，“北京市北斗融合创新应用示范项目”正式获批，北京经开区将通过该项目推动“北斗+车路协同”“北斗+无人配送”两大应用场景的落地。据悉，经开区目前已实现单点干线道路的信控动态优化，单点自适应路口车均延误率下降达28.48%，车辆排队长度下降30.3%，绿灯浪费时间下降18.33%，4条双线干线绿波道路车均延误减少16%以上，大大提升了民众的日常出行效率。

截至3月，示范区常态化开展测试和商业化服务的各类高级别自动驾驶车辆约300辆，累计发放乘用车号牌147张，无人车编码86个，卡车号牌4张，累计测试里程超400万公里。在应用场景商业化方面，示范区现已开放自动驾驶出行服务商业化试点，累计服务人次超8万。智能网联客运巴士道路测试的相关细则也于近日出台，智能网联客运巴士企业可以在经开区60平方公里范围内进行道路测试。