自获批“双智”试点城市以来，武汉市以经开区为试点核心区，在基础设施、示范应用等方面全力布局。目前，武汉已完成106公里道路的智能化改造，并向智能网联汽车、自动驾驶汽车开放，全面覆盖5G信号、高精度地图、北斗高精度定位网等智能基础设施，具备L4级自动驾驶测试运行条件。此外，将于今年完工的武汉智能网联汽车测试场共包含城市交通场景、极端环境、自动泊车等十大场景测试区，以模拟各种不同的行车环境，测试车辆的反应和性能。

智慧出行方面，武汉经开区现有263辆智能公交、5辆ADAS公交、53辆东风领航的自动驾驶汽车、41辆景区自动驾驶汽车实时运行。其中，国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士——“春笋号”无人驾驶巴士，在正式投入运营后，可为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳服务，解决轨道交通的“最后三公里”烦恼。

根据《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》，“十四五”期间武汉要形成累计500公里新能源智能网联汽车开放测试道路，建设城市级车城网平台。武汉车城网将车联网与城联网进行融合，集城市动态和静态数据于一体，实现人、车、路、物、云之间的互联互通，是城市可持续运营的智能底座。通过车城网平台，接入城市各类智能基础设施、自动驾驶车辆、智能公交车、电动单车，以及土壤检测、水质检测等感知设备，实现对城市道路交通、城市环境、市政环卫等信息的实时监控，打造真正的智慧城市。